四氟滑板式橡胶支座是板式橡胶支座的一种特殊形式,它是在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,在主梁支点底面设置一块有一定光洁度的不锈钢板,通过聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的相对滑动来适应桥梁的伸缩变形,主要作为活动支座使用,也可以在桥梁顶推法施工中作为滑块使用。
四氟乙烯滑板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。
四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
四氟板式橡胶支座使用范围
a.作活动支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 b.作为滑块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。
四氟板式橡胶支座选用和安装
1、选择四氟滑板式橡胶支座时，其支座承载力偏差范围应控制在士10 ％。GJZF4、GYZF4支座应水平安装，并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201-2 硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。
2、板式橡胶支座计算承载力时，应按有效面积（钢板面积）计算；计算水平剪应力时，应按支座平面毛面积（公称面积）计算
3、支座安装时应以短边尺寸顺桥向放置，具体安装及注意事项请在购买后直接咨询厂家。
聚四氟乙烯支座隔震的优点是对输入地震波频率特性不敏感，但由于它不具有向平衡位置的恢复力特性，使梁体与墩、台之间的相对位移很难控制。
桥梁板式橡胶支座的主要作用是传递载荷，在使用过程中主要承受桥梁传递过来的静压力，又要承受汽车、火车等交通工具通过桥梁时产生的活载。随着桥梁的上下抖动，支座要承受一定转动力矩的作用。针对各种复杂的载荷工况，支座的应变、应力情况如何?设计支座应该注意的主要问题有那些?在以往支座的研究过程中，只是给出了大概的设计公式，这些设计公式取的安全系数比较大，相对比较保守。这样就势必会造成一些不必要的浪费，基于此。
结构构造上，四氟滑板支座是由板式橡胶支座加上聚四氟乙烯板、不锈钢板而组成。其构造参数的计算与板式橡胶支座的计算相同，所不同的是其动力滞回曲线类似于理想弹塑性材料的应力一应变关系。