氟橡胶骨架油封生产厂家

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一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封材料:氟橡胶—>性能介绍：氟橡胶（FPM）是由含氟单体共聚而成的有机弹性体。其特点耐温高可达300℃，耐酸碱，耐油性是耐油橡胶中的，抗辐射、耐高真空性能好；电绝缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。缺点是加工性差，价格昂贵耐寒性差，弹性透气性较低。使用温度范围：－40℃~＋300℃。
骨架油封产品主要用途：汽摩配件、气缸、油压机、油泵、轴承汽车、传感器、医疗、制药、阀门、泵、轴承、电器、火箭等要求有耐真空、耐摩擦、耐高温、耐化学腐蚀等等，如：轴用油封、孔用油封。

3.氟橡胶油封压缩变形性能 氟橡胶（FKM）用于高温下的密封,压缩变形性能是它的关键。维通型氟橡胶所以得到极其广泛的应用,是与它的压缩变形的改进分不开的。美国杜邦公司在20世纪60-70年代致力于提高氟橡胶对压缩变形的抗耐性,取得了显着效果。

4.氟橡胶油封耐低温性能 氟橡胶（FKM）能保持弹性的极限温度为-15～-20度,随着温度的降低,它的拉伸强度变大,在低温下显得强韧。厚度为2MM时,其脆性温度在-30度；厚度为1.87MM时,其温度为-45度；厚度0.63MM时,温度是-53度；厚度0.25时,温度是-69度。一般氟橡胶使用温度可略低于脆性温度。

5.氟橡胶油封耐气候老化和耐臭氧性 VITONA自然存放10年之后的性能仍然是令人满意的。在臭氧浓度为0.01%的空气中,经45天作用未出现明显的龟裂。