SGJL-851双组份聚硫密封膏（胶）25kg/桶产品分类
近年来，我国高铁正在迅速发展，高铁因其具有高速性而被广大出行乘客所欢迎,然而速度快是需要多个强大的技术系统作为支撑的.于是，高铁在修建施工过程中，对于原材料的选择也是非常慎重的，高铁在修建过程中，对于施工缝的密封防水材料选择也是非常严格的。高铁施工缝的密封防水材料宜选择聚氨酯密封胶。下面我们简单的介绍一下聚氨酯密封胶。
单组份聚氨酯密封胶是一种无溶剂单组分室温固化密封胶。该密封胶呈膏状，可挤出或涂抹施工。有抗下垂性，嵌填垂直接缝和顶缝不流淌。固化后的胶层为橡胶状，有弹性。对金属、橡胶、木材、水泥构件、陶瓷、玻璃等有粘附性。密封胶是用来填充空隙（孔洞、接头、接缝等）的材料，兼备粘接和密封两大功能。
聚氨酯填缝胶分为双组份聚氨酯密封膏和单组份聚氨酯密封胶2种，这种聚氨酯密封胶主要用于高铁项目密封防水以及高速公路伸缩缝防水密封。聚氨酯密封胶特点是耐磨性高，硬度强，耐低温柔性好，性能可调节适用范围广的优点。聚氨酯密封胶使用注意事项：不能作为结构密封胶使用;不宜用于所有会渗出油脂、增塑剂或溶剂的材料，如浸油木材的表面；不宜用于密不通风的场所,因为密封胶需吸收空气中的水分固化;不宜用于结霜或潮湿的表面；材料表面温度低于4℃或超过40℃时，不宜施工。
无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。
无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。