（一）聚乙烯闭孔泡沫板产品特性； 密度高，拉伸强度大，回复率高，不吸水（替代传统的三油四毡，沥青木杉板等材料）。产品环保，施工简便，防渗，防漏，止水效果佳。△ 耐化学腐蚀，耐老化，耐高低温+80℃～-45℃不流淌，不变形，不脆裂，使用寿命长。 表面具有独立气泡孔结构配合双组份聚硫密封胶使用与水泥贴合物可牢固紧密融为一体，自然适应膨胀收缩变化而变化，增强缩胀止水效果。
（二）聚乙烯泡沫板产品应用范围；可广泛应用于“河道堤坝，港口码头，地下涵洞，水厂，水电站，机场地铁，隧道桥梁”等各种“混凝土嵌缝，接缝，填缝，沉降缝”施工工程。
（三）聚乙烯泡沫板产品使用方法；施工时本产品可据情采用多种方法使用，纵向接缝，横向接缝，水平接缝及其它特殊嵌缝，填缝使用。
（四）机场混凝土道面新型胀缝材料-聚乙烯闭孔泡沫板产品简介：
摘要：分析机场道面对胀缝材料要求及胀缝材料应用现状，结合机场道面工程的特点对国内现有胀缝材料的选用进行分析，并根据对比试验验证结果，提出了适合机场混凝土道面要求的新型胀缝材料。关键词：机场；混凝土道面；胀缝；胀缝材料
阐 述；在机场水泥混凝土道面设计中，为了防止道面收缩而产生不规则裂缝，设置了大量缩缝。同时，为了防止道面膨胀而挤坏道面，也设置了很多胀缝。胀缝中安放预成型板材作为胀缝材料（胀缝板）。常见的机场道面损坏除了大量缩缝渗水造成不均匀沉降、断裂、冻胀、腐蚀等外，胀缝处的拱起、错台、板边碎裂现象也非常普遍，主要是因为过去采用的胀缝材料抗压缩变形能力差，不能持续封填胀缝引起的。胀缝材料损坏后修复困难，维护费用高。我国机场水泥混凝土道面修建几十，设计规范和施工规范一直没有对道面胀缝材料提出技术要求，没有统一的设计指标和相应的施工质量控制与检验方法，设计和施工单位在胀缝板的选用上存在较大的随意性。因此，选用优质的胀缝材料，确保机场道面设计与使用要求，发展使用寿命长、维护费用低的道面显得尤为重要。
