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杭州踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
（十七）鼓励发展海河联运
加快建设下沙作业区，加大明智作业区等规划作业区推进力度，提升运河二通道通行能力。推进运输结构调整，研究鼓励物流企业在杭州港范围内从事水路运输、装卸业务的支持政策，引导内河航运、内河港口码头运营企业提升运力，增加海河联运集装箱运量，稳步提高水运货量比重。（责任单位：市交通运输局、市发改委、市财政局）
七
构建物流应急保畅体系
（十八）提升城市应急能力
布局设立全市应急物资中转站，完善应急物资仓储、中转、配送体系。保障应急物资供应畅通，保障应急物流车辆进出道路卡口、物流枢纽、社区等区域的通行便利。（责任单位：市发改委、市交通运输局、市商务局、市公安局）推进生活保障、抢险救灾、公共卫生、能源等应急物资供需单位与相关运输企业签订应急物流保障协议，确保应急物资保供保畅。（责任单位：市交通运输局、市应急管理局、市商务局、市经信局）
（十九）促进车辆通行便利化
合理规划城市货运廊道，全面推广应用杭州货运导航系统，推进小型物流车辆通行便利化。优化城市物流配送车辆高峰通行统筹管理，实行总量管控、动态调整，提升货车通行便利度，增强重要物资配送通行保障能力。（责任单位：市公安局、市发改委、市商务局）
八
推动冷链物流示范引领
（二十）强化冷链物流基础设施
建设先行
支持创建冷链物流示范园区，健全挂牌管理机制。支持冷链基础设施投资改造项目，加强银企合作，支持重点冷链项目多渠道融资。在有序用电状态下保障重点恒温库、冷藏库实际用电需求。[责任单位：市发改委、市商务局、市农业农村局、市交通运输局、市市场监管局，各区、县（市）政府]
（二十一）支持冷链发展模式创新
积极推广“连锁直销+冷链配送”、“生鲜电商+冷链宅配”、“生产基地+中央厨房+销售终端”等冷链物流新模式。支持建设冷链物流全链条信息追溯系统，加强冷库、冷链运输车温湿度数据监测，提升冷链物流服务质量。（责任单位：市发改委、市市场监管局、市商务局、市农业农村局、市邮政管理局、市交通运输局）
（二十二）补齐农产品供应冷链设施短板
加快农产品产地预冷设施、保鲜存储设施、移动冷库建设，率先补齐“先一公里”冷链基础设施短板。推动连锁超市、农贸市场、农产品批发市场等销售网点，完善终端销售冷链配套设施，提升“后一公里”服务保障能力。[责任单位：市商务局、市农业农村局，各区、县（市）政府]
九
培育发展壮大市场主体
（二十三）引育型物流企业
培育具有全球影响力的现代物流企业，支持壮大一批具有示范引领作用的行业企业，培育一批特色物流企业。对入选年度全国物流50强企业，经审核认定后，市财政给予一次性50万元奖励；对新晋5A级、4A级、3A级物流企业，市财政分别给予一次性50万元、30万元、20万元奖励，对进档升级的给予两档之间差额奖励；对营业收入达到1000亿元、500亿元、100亿元、50亿元、20亿元以上的物流企业，市财政分别给予一次性1000万元、200万元、100万元、50万元、20万元的奖励。上述奖励政策按照“就高不就低”“三年内不再重复奖励”原则执行。（责任单位：市发改委、市财政局）
（二十四）壮大平台型物流企业
支持平台型物流企业规范健康发展，鼓励平台企业带动中小微物流企业转型升级。（责任单位：市发改委、市商务局、市经信局）推动网络货运行业健康发展，引导网络货运企业创新发展，集聚整合货源、运力、仓储等物流资源，提高物流运输组织化、规模化水平。（责任单位：市交通运输局、市发改委）
（二十五）支持“专精特新”物流企业
支持符合条件的物流科技、装备制造等物流行业高新技术企业申报创新型中小企业、“专精特新”中小企业和专精特新“小巨人”企业。引导链主企业、物流企业将符合需求的“专精特新”企业纳入企业供应链上下游合作网络，构建产业发展生态。（责任单位：市经信局、市发改委）
（二十六）推动物流规范化标准化发展
促进物流标准化研究推广，支持行业协会和企业主导或参与制定修订物流行业各项标准，对主导制定完成、国家标准、行业标准的协会或企业，相关成果经标准化行政主管部门发布或备案后，市财政分别给予每项不高于100万元、30万元、20万元一次性奖励。（责任单位：市市场监管局、市发改委、市财政局）
十
强化要素保障支持
（二十七）强化用地要素保障
加强全市物流用地统筹，推动物流专项规划落地实施。对于符合规划的重点物流园区或项目，要全力做好建设用地指标保障。支持企业利用工业旧厂房、仓库和存量土地资源建设符合规划的物流基础设施，涉及原划拨土地使用权转让和租赁的，按规定办理土地有偿使用手续。研究制定现代物流业“标准地”工作指引，合理设置物流用地绩效评价指标，引导企业集约节约利用土地。在符合规划、不改变用途的前提下，对提高自有工业或仓储用地利用率、容积率用于建设仓储、分拨转运等物流基础设施的，不再增收土地价款。[责任单位：市规划和自然资源局、市发改委，各区、县（市）政府]
