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下一步，陆港运营公司将以徐连海铁联运周班开行为契机，加快推动实现徐连海铁联运班列入图，深化推动港口功能内移淮海陆港，把“出海口”搬到“家门口”，全力打造多向延伸、海陆互联的运输服务网络，为徐州及淮海经济区企业产品更好地走出去、畅通国内双循环、助力“一带一路”高质量发展提供充足运力支撑
作为福建省“两散、两集”港口发展的重要集装箱港区，近年来，我市依托江阴港口的区位优势，积极布局建设中西部等内陆地区物流体系，先后开通江阴港区通往江西、湖南、湖北等地的海铁联运通道，吸引福州周边地区及江西、湖南、湖北、重庆等中西部省市货源，通过海铁联运从江阴港进出，带动各类物流资源和新兴服务产业向福州聚集，构建物流新模式、新通道、新业态，实现内陆沿海双向贯通、联动发展
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作为计划的一部分，到2025年，海运公司将开始在走廊上部署减少或零碳寿命的船舶 他们将合作展示到2030年部署世界上艘零生命周期碳排放集装箱船的可能性
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