船用下水气囊工作原理：
在搬运构件的底部，垂直于移运方向布置一定数量一定规格的气囊，气囊充气后,卷扬机牵引(或施加外力推动)构件向前移动，气囊向前滚动,从而使构件与地面之间产生相对运动来达到目的。
船用充气橡胶气囊是由我国首创的船舶柔性下水技术，它主要依据圆筒滚动原理，将船用气囊垫付在船只底部，将船缓缓驶入水中，避免了船体结构及其表面涂层受到损伤。并且很大程度减少了船舶下水的成本，没有局限性，提高了工作效率。从而得到广泛推广。
青岛联港橡胶容器制造有限公司专业生产高强度气囊，并且有经验丰富，技术*全面的气囊船舶上下水专业工程师。在同行业中一直保持着船舶气囊上下水的*高纪录。是一家拥有多项国家专利技术、集研发、生产、销售、咨询和应用服务于一体的高强度船用气囊生产骨干企业。现有30多名技术*强、经验*丰富的人员组成。都在气囊界工作多年，对气囊的加工制作及工艺有非常丰富的经验。对所有气囊生产厂家的加工、制作及工艺都很了解。因此我们吸取了各家所长，改进了他们的缺陷，自创一种新型的专利，对气囊的强度有了很大的提高。在管理上我们严格要求，在技术上我们一丝不苟，在质量上我们兢兢业业，十年如一日。我们希望所有的使用气囊的客户都能用到**的产品，这是全体联港员工*大的心愿！
文章三、船用充气橡胶气囊
据相关记载，人类从6000多年前就开始利用滚木原理搬运重物，目前人们仍在目前生产和生活中大量利用滚木原理搬运重物。船用气囊就是根据滚木原理设计的柔性重物运载工具。
船用充气橡胶气囊的生产和应用主要参照两个行业标准来执行：CB/T3795《船舶上排下水用气囊》、CB/T3837《船舶用上排、下水工艺要求》。
国防科工委指定的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》中，首次将气囊下水作为一种认可的下水方式列入其中，并规定二级I类企业允许采用气囊下水方式，同时对采用气囊下水的设施设备也提出了相应的要求。
气囊下水的现状是理论体系的建立远远落后于实践的发展，因此存在一些关于气囊下水安全的争议。
选购气囊，认准青岛联港橡胶容器制造有限公司。本公司凭借多年的技术力量和成功经验在传统产品的基础上研制出高强度内胆式整体缠绕气囊。广泛应用于船舶上下水、搁浅施救及大型物体搬运等。本厂生产的船用充气橡胶气囊具有持久耐磨，强度高，不变形，安装简单等特点，广泛应用于海洋平台，大型船坞，港口码头等。
