现代轴承材料设计要求零维护及经常在恶劣预计极端条件以及最大负荷下，成本压力不断加大的同时还要求机械设备增加正常运行时间，严格标准的运行可靠性。
轴承的润滑材料全部集中在轴承的内径表面包裹旋转轴，既能增加轴承的承载力又最大的满足了工况的润滑要求，材料适合应用涉及持续的高静态和动态负载。
另相对较低的滑动速度和旋转，角度，轴向或直线运动。
它们也适合于应用其中，以往的润滑是不可能或允许的，或需要其它性质如耐久性和耐操作性和环境或特殊条件
（例如冲击载荷，磨料应力等）。
在传统润滑青铜材料“分离润滑膜”只能当形成移动条件和滑动速度是合适的。
随着自润滑轴承，润滑是由提供滑动材料本身。
固体润滑剂是从释放通过微磨损的轴承材料只要滑动开始。
固体润滑剂保持接触的区域内的甚至在重负载下，高性能的滑动表面和一个持续之间的分离低摩擦系数可以保证轴承在非常小的磨损量。
