东方新闻今日资讯，9月11日获悉：成品出货不苦恼。 品质一马当先，业绩遥遥领先。 改善提高，永无止境。 以精立业，以质取胜。 推行品管，始于教育，终于教育。 质量 - 价值与尊严的起点。优质精神，上下一心。 同心协力，提高品质。 质量创造生活，庇护生命，维系生存。 五彩缤纷的生活世界，来自至高的品质境界。【龙管管业13931766525】
聚氨酯保温管管子焊接前应进行全面的清理，除去焊端坡口表面内外20㎜左右范围内的铁锈、泥土、油脂、毛刺等。检查管端的端面垂直度，断面不圆的要进行整圆处理。管壁厚度小于4mm的管道焊接时可不开坡口，但焊接时两管之间应留有1～2 mm的间隙。当管壁厚度大于等于4㎜时，焊接前应将管端加工成坡口，以避免焊缝不实，出现焊不透现象。常采用V形坡口，坡口角度60°～70°用角向打磨机将坡口磨光，并用锉刀锉出适当的钝边，钝边一般为0.5～1㎜。对口时应多转几次管子，使错口的偏差值不大于管壁厚度的10%，且不大于1㎜并保证对口间隙均匀。管壁厚度4～5㎜，对口间隙取2㎜；管壁厚度6～10㎜，对口间隙取2～3㎜；管壁厚度大于10㎜，对口间隙取3～4㎜。管子对好口后，要先用点焊固定，点焊不少于三处，定位焊缝长10～15㎜，高度为2～4㎜且不超过管壁厚度的三分之二。点焊后经检查调直无偏差时再进行正式焊接。管子在焊接时应垫牢，凡是可以转动的管子都应采用转动焊接，以减少固定焊接中的仰焊，这样可以提高焊接速度和保证焊接质量。对于壁厚小于6㎜的管道，可用底层和加强层两层焊接；管壁厚度6㎜以上时应用增加中间层的三层焊接。多层焊缝的焊接起点应相互错开30～40㎜，每层焊缝厚度不超过3～4㎜，两相邻管道的焊缝间距应大于管径，且不得小于200㎜。焊缝距弯管起弯点不应小于管子外径，且不得小于100㎜。焊接完毕应自然冷却，不得用水骤冷。
保温管在施工现场，不带垫圈的V型坡口对接焊比较普遍。焊法有两种：一种是分两半焊接，另一种是顺着管子圆周焊接。其中两半焊接法应用广泛，它是沿垂直中心线将管子截面分成相等的两半，各进行仰、立、平、三种位置的焊接，在仰焊及平焊处形成两个接头，此法能保证铁水和熔渣很好地分离，透度比较容易控制。仰焊接头时，由于起焊处容易产生气孔、未焊透等缺陷，故接头时应把起焊处的原焊缝用电弧割去一部分（约10㎜长），这样既割除了可能有缺陷的焊缝，而且形成缓坡形割槽，也便于接头。平焊接头时先修理接头处，使成一缓坡形；选用适中的电流值，当运条至立平焊位置时，焊条前倾，保持顶弧焊，并稍作横向摆动；当距接头处尚有3～5㎜间隙，即将封闭时，绝不可灭弧。接头封闭的时候，需把焊条向里稍微压一下，此时，可听到电弧打穿根部而产生的“啪喇”声，并且在接头处来回摆动以延长停留时间，从而保证充分的熔合。熄弧之前，必须填满熔池，而后将电弧引致坡口一侧熄灭。管道焊接完成后，要进行检查。焊缝表面应平整，宽度、高度均匀一致，并有完整的加强面。焊缝高度不得大于该管道壁厚的30%，且小于或等于5㎜；焊缝宽度应焊出坡口边缘2～3㎜。焊缝所在处不得开孔或安装分支连接管，焊缝及热影响区表面应无气孔、夹渣、未熔合、未焊透、弧坑、裂纹、咬边等缺陷。
聚氨酯保温管常见缺陷及防止措施，表面气孔指焊接熔池中的气体在熔池冷却过程中未能充分逸出，而残留在焊缝金属中形成孔穴。产生原因是熔化金属冷却太快，焊条药皮太薄或受潮，电弧长度不当。防止措施：使用抗气体强的酸性焊条，焊接前仔细清除焊件焊缝两侧的油污、铁锈、氧化皮，焊条不能受潮，焊接速度电流要适中，尽量采用短弧焊接。夹渣是指残留在焊缝中的非金属夹杂物。主要原因焊接电流过小，焊接速度过快，使熔池凝固过快，夹渣物来不及浮出。运条不正确使铁水与熔渣混合阻碍熔渣上浮，多层焊焊时清渣不干净，焊件坡口角度过小。防止措施：清理母材坡口及其附近表面的脏物、氧化渣，彻底清理前一焊道的熔渣，防止其它夹渣混入。选择中等的焊接电流，使熔池达到一定温度，防止焊缝金属冷却过快，以使熔渣充分浮出。始终保持熔池清晰可见，促进熔渣与铁水有良好的分离，采用工艺性能良好的焊条。高密度聚乙烯聚氨酯保温管具有机械强度高、耐热性强、韧性好、绝缘性低和化学稳定的特点，已经被广泛地应用于各行各业中。但是高密度聚乙烯聚氨酯保温管经常会出现开裂等现象，对于这一问题要认真分析，提出具体解决方案。文章就高密度聚乙烯聚氨酯保温管开裂的原因为例进行了阐述，能够保证高密度聚乙烯聚氨酯保温管的科学应用。
