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美国GPS、欧洲“伽利略”、俄罗斯“格洛纳斯”和中国北斗卫星导航四大定位系统齐聚太空

中国日前在西昌卫星发射中心成功将北斗导航试验卫星送入太空。这次发射的是第四颗北斗导航试验卫星，将进一步提高北斗导航试验系统的性能和可靠性，还将进行北斗卫星导航系统的有关试验。全球四大卫星定位系统——美国GPS、欧洲“伽利略”、俄罗斯“格洛纳斯”和中国北斗卫星导航的格局逐渐显现，这四大系统各有千秋。

　　北斗卫星导航系统空间段由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，提供两种服务方式，即开放服务和权服务。开放服务是在服务区免费提供定位、测速和授时服务，定位精度为10米。权服务是向权用户提供更安全的定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。美国的全球定位系统（ＧＰＳ）是一个接收型的定位系统，只转播信号，用户接收就可以做定位了，不受容量的限制。“北斗一号”是双向的，既有定位又有通信的系统，但是有容量限制。中国计划2008年满足中国及周边地区用户对卫星导航系统的需求，逐步扩展为全球卫星导航系统。

　　（环球时报/徐颖 田咏）

随着国民经济的迅猛发展，企事业单位对车辆的需求也与日俱增。随之而来的车辆管理问题，也让越来越多的企业主措手不及，gps车辆位置管理，传统的管理方式，使用登记、（电（话）调控等方式，效率十分低下，而且漏洞百出，日益感觉到力不从心。

车辆使用过程中移动的属性，让诸多管理者都感觉到几近束手无策。早些年传统的管理手段，针对为数不多的车辆，相对比较循规蹈矩的司乘人员，基本还能奏效。但是到了今天，当车辆的数量突然发生剧增，司乘人员的素质开始参差不齐的时候，管理的压力就开始凸显了。最常见的比如：虚假登记，以公干之名，将公车挪做私用；不按时出勤，借口具体堵塞，耽误正常用车计划；设置还有盗窃燃油等现象。这些棘手的管理问题，对传统的车辆管理手段提出了挑战，也大大的增加了企业总的运作成本。

道高一尺，运输车位置管理，魔高一丈。无论管理者如何改进制度和方式，所产生的效果都极其有限，淄博快数控信物联针对这种普遍的现象，为企业车辆量身打造的GPS车辆定位管理系统，在很大程度上，位置管理，纾缓了企业的车辆管理压力，提高了管理的效率，也使得过程的控制更加科学有效。

出租车行业

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系统平台：

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