塑料土工格栅工程施工中的抗拉性能
在工程施工中将塑料土工格栅置于土体内部，表面或各层介质之间，利用土和土工格栅之间的相互作用，可以充分发挥土体较好的抗压性能和塑料的抗拉性能，使整个土体整体受力条件得以改善。
在土工格栅的拉出行为过程中，随着塑料土工格栅在施拉端所受拉力的增大，整个过程可以人为地将其分为不同的阶段。当加筋材料所受的拉力较小，摩擦应力主要分布在施拉端，呈近似的三角形分布，这时，摩擦应力不能传递到尾端，双向塑料格栅价格，靠近尾端的部分没有发挥作用，称为起始阶段；当筋材所受的拉力进一步增大，摩擦应力开始传递到尾端，靠近尾端的加固筋开始发挥作用，这时称为应力发展阶段，应力发展阶段的特点是应力分布到筋材的全部范围；当筋材所受的拉力再增大，靠近施拉端的部分开始进入屈服阶段，已经无法提供更多的摩擦力，摩擦力峰值向后传递，后端的摩擦力呈迅速增加，这个阶段可以称为局部屈服阶段；等到筋材将要被拔出时，尾端的摩擦应力也进入屈服，即整个筋材的摩擦力全部进入屈服，即为整体屈服阶段。而在高围压或长埋深的情况下，双向塑料格栅，在局部屈服阶段筋材会出现拉断破坏的现象，此时摩擦应力至多经历起始阶段、发展阶段、局部屈服阶段，而不具备完全屈服阶段。
两种塑料土工格栅的施工方法
a 双向拉伸塑料土工格栅施工方法：开挖基床，设置砂石垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接1-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2cm有U型固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数是技术要求。
b.单向拉伸塑料土工格栅施工方法：当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样。
单向塑料土工格栅的主要用途
目前，在工程施工中，有两种土工格栅加筋土挡土墙，包括加筋土挡土墙和非加筋土挡土墙。面板加筋挡土墙可按面板形式分为整体面板加筋挡土墙和组合面板加筋挡土墙。它是一种高强度的土工合成材料。广泛应用于路堤、隧道、码头、公路、铁路、建筑等领域。
主要用途如下：路基的加固可以有效地分配扩散负载，提高路基的稳定性和承载能力，双向塑料格栅，延长路基的生活，承担更大的交变负荷，防止路基变形和开裂引起的路基材料的损失，并提高自我填充挡土墙后的承载力，减少挡土墙的土压力，减少挡土墙的土压力。成本，延长使用寿命，降低维护成本。
它不仅可以节省30% ~ 50%的投资，而且结合喷射混凝土和锚固混凝土的施工方法，缩短了施工时间。在公路路基和路面上添加土工格栅可以减少变形，减少车辙，将裂缝发生时间延长3 ~ 9倍，使结构层厚度减少到36%.对各种土壤。不需要从其他地方取料，双向塑料格栅图片，省时省力；施工简单快捷，可大大降低施工成本。
目前，采用加筋土挡土墙的装配面板更常用的形式有矩形、六角形、十字形、L、槽等。面板模块的设计可根据工程环境的需要灵活预制成各种形状。它可以提供良好的视觉效果，也可以使用彩色水泥来增加墙面的艺术。
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