中交铁路防护栅栏矫正和冷拔后，用数控焊机焊接，用框架方筒组合焊接。 框架为平铁或方管，网孔为75mm * 150mm，表面处理:热镀锌、浸渍涂布、喷雾涂布等。 安装时需要一个难以拆卸的防盗螺栓。 通常使用带防盗罩的M10 * 146和M10 * 35热镀锌螺栓。 高度超过1.7米，冲击能量高，抗腐蚀，防锈能力强，生产和库存量化，安装方式改为统一螺栓连接，工程和改进项目进度大大方便。
中交铁路防护栅栏电缆要求一般为HBP600冷拔钢丝直径为4.0，扁钢或方管边为网孔 75 mm * 150 mm，表面处理:热镀锌、浸涂、喷涂等。 混凝土柱运到工地后，用连接件连接，沿线每隔3米设置一根柱。 我公司生产的热镀锌、渗铁保护和加密采用镀锌、钝化、喷雾、熔融、滑动等表面处理技术，其中镀锌层为270g/m2以上。 更和谐地表现了人与自然的 结合。
中交铁路防护栅栏焊接引起的变形必须平滑。 铁路铁丝网栅栏通过方筒四方焊接成30度的倾斜角，焊接有内部焊丝。 各侧架的4个侧面焊接在连接板b上，3个侧面用保护螺栓连接在棱柱上，1个侧面连接在r .方筒上部的棱柱上。 框架的30 * 50方筒需要Q235质量曲线。 钢轨金属网对各种规格的柱子和网有不同的规格。 热镀锌和浸渍整体必须均匀。 塑料粉末的选择还需要耐裂纹性树脂材料。
中交铁路防护栅栏结构简单，运输安装方便，不受地形波动的限制，特别是山区、坡面和多弯道区。 铁路两侧使用混凝土水泥栅、金属网、铁丝网笼。 高速铁路护栏的原料是山形钢、钢管和低碳钢丝，比传统的高速公路护栏和铁路护栏更加美观，具有更强的保护和抑制效果。 另外，由于高铁围栏的接触面，高铁围栏的材料由国标山形钢、钢管和低碳钢丝制成。 有限的产品。
中交铁路防护栅栏常用产品的双面密封。 我们与铁路合作积累了技术和经验。 一般的铁路有普通的高铁关闭、高铁关闭、客运专线关闭和城际铁路关闭。 规格为30mm×50mm，方筒的厚度为2.0mm电线用HPB3006.5mm的高速钢线冷拔，上角为30度，垂直高度为300mm。 镀锌量为270克/平方米。 连接板的精度要求长度误差小于1.0 mm、宽度误差小于0.5 mm、厚度误差小于0.5 mm。 为了确保网的足够强度，进行了网焊。 这一点的强度应在1KN以上。
中交铁路防护栅栏是单个焊接或编织点的良好连接，框架材料的选择应使用高质量的角钢、方筒和圆钢。 提高耐腐蚀性和耐紫外线性。 与钢筋混凝土柱并用，可隔离铁路，防止行人和车辆通过。 这个产品有外观。 外观美观，经济实惠，无变形，安装快，是理想的金属网壁面产品。 重用性强，可根据需要进行排序。