安装高速铁路围栏时，应首先固定立柱。混凝土基础强度超过设计的80％后，应安装下梁，护栏，上槛和柱帽。安装完成后，围栏之间的间隙用C30细混凝土或M30水泥浆填充，形成一个整体。固定后，不应摇动围栏。所有连接螺栓均设计为防盗，由螺钉，螺母和防盗圈组成。有用于安装和删除的虚拟专用工具。根据接头的厚度，在图中选择不同尺寸的螺栓。拧紧并固定螺栓后，螺栓头由焊工现场固定，以防止螺母松动。矩形管架和连接板，钢丝和钢板，钢丝和金属网围栏矩形管架的焊接应采用电阻焊和钎焊。如果使用钎焊，应使用合适的电极以减少变形。焊接后清洁焊渣。焊接引起的变形应平滑。为了确保网格本身具有足够的强度，网格的焊接接头强度应大于1KN，焊接接头的数量应小于4％。
铁路防护围栏是铁路安全设施的安装，是高速公路外观质量的重要组成部分。铁路防护围栏的内部质量主要取决于原材料和加工工艺，其外观质量取决于施工过程。施工期间，应注意施工准备与打桩机的结合，不断总结经验，加强施工管理，确保安装质量。
安装高速铁路围栏如果立柱穿透太深，在穿透之前应对根部进行措施，或者应调整立柱的位置。当接近施工深度时，应注意控制锤击强度。铁路围栏应安装法兰盘，注意法兰盘的位置和列顶层的控制。铁路围栏是可以在铁路上使用的防护栅栏。对产品有严格的要求。金属丝网通常是冷丝4.0之前的塑料。高硬度和抗拉强度要求，网孔方孔，结构简单，可用于各种角度的斜坡区域。因此，它对山坡和陡坡具有很高的适应性。铁路防护围栏主要由铁路护栏和铁路桥护栏组成。它是通过焊接网和钢管制成的。柱子通常在现场预制，混凝土预制有模板。使用优质低碳钢丝进行焊接。它不仅美观，而且外观美观，坚固，具有良好的防腐性能。主要适用于铁路两侧和边界的隔离，保护和美化。
