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泰安明德土工材料灌缝胶,生产工序,灌缝胶,
随着公路事业的迅速发展，水泥混凝土路面接缝及密封极为重要，而接缝及密封一直是路面施工中的薄弱环节，制备具有耐久粘接性、良好弹性、易于施工的填缝材料是目前公路施工迫切需要解决的难题，目前公路上使用的嵌缝材料有硅、聚硫、聚氨酯等灌缝密封胶及的沥青基类材料。
的沥青基类材料虽然价格低廉，原料易取，但是材料施工时需加热，粘结性较差，易脆化，经一个冷-热循环后出现开裂，失去防水功能，导致路基下水土流失，路基下陷，公路被破坏。硅密封胶存在机械性能和耐化学的性能差，胶层内的物质会渗析迁移，污染周围物体；聚硫密封胶存在气味大、耐水浸泡性能差。
单组分聚氨酯灌缝胶的特性[1](1)与水泥粘结力强；当水泥混凝土板伸缩时，填缝料与板缝壁粘结牢固，不致被拉脱；防止水分从缝隙的侧壁渗入或者挤入杂物；(2)具有较高的拉伸率；填缝料必须适应水泥混凝土板的胀缩要求，不。
单组分聚氨酯灌缝胶的施工工艺施工工艺[2]工序工作内容切割缝填缝槽深度宜为～25mm，宽度宜为8—10mm施工缝前处理用切割机按设计规划切好施工缝，用吹风机、毛刷、铲等工具将缝内灰尘杂物清除，并充分凉置干燥。而单组分聚氨酯灌缝胶可常温施工、弹性好、低温不脆裂、与缝壁面粘接强度高、不渗水、耐油、耐磨等良能，是目前高速公路填缝施工的新型材料[1-3]。
本文着重介绍单组分聚氨酯灌缝胶的应用性能及施工工艺。衬垫材料铺设在施工缝内铺设比施工缝略大的聚泡沫条等垫衬材料。灌胶装施工灌胶，灌缝顶面在热天时应与板面齐平；冷天时要填为凹液面，中心点低于板面2一3mm。检查检查灌封情况和修补缺胶、凝胶、破损处等。
养护灌胶后的养护，夏季小时，冬季24小时内禁止通车。灌缝机施工施工方法清理缝隙、铺设衬垫材料、灌胶过程分离，存在施工工序多，时间长，消耗人力，效率低，且花费成本高。虽然目前有专门为道路嵌缝应用的施工机械，但不能与各种灌缝产品的特性很好的结合在一起，存在施工时间长，效率过低的现象。
因此，针对单组分灌缝胶的特性及施工，研制出清缝-铺垫-灌胶一体式的专利设备，该专利灌缝胶机具有吹风机对缝内杂物进行清理、自动进行聚氯泡沫条的铺垫操作及自动压力功能。这样可以在切割缝完成后，直接用该灌胶机实施清缝-铺垫-灌胶一站式的施工操作。
