钣金操作流程:
（1）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。
（2）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。
（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。钣金件表面要经过平整度精调。
（5）收火处理。通过收火处理，钣金加工，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。
（6）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
（7）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，昆山钣金加工，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。
钣金加工
成形：指在普通冲床或其他设备上使用模具使工件变形的工艺过程。
剪料：指材料经过剪板机得到矩形工件的工艺过程。
下料：指工件经过LASER切割或数控冲床冲裁的工艺过程。
落料：指在普通冲床或其他设备上使用模具加工得到产品形状的工艺过程。
冲孔：指工件由普通冲床和模具加工孔的工艺过程。
冲凸包：指在冲床或油压机用模具使工件形成凸起形状的工艺过程。
昆山钣金加工在制造业中发挥着重要作用。据相关调查，国内钣金企业与与国外相比，太仓钣金，在管理、工艺、信息化、规模化、成品和上游等环节成熟度，以及产品研发能力，从钣金件到小总成甚至系统成品工程等方面都有一定差距，钣金，正是这些细节，形成了钣金行业新一轮的竞争态势。
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