加速度计应用划分
加速度计按其应用分为：船用，航空航天用，车载等。若是船用，尤其是用于水下，石英加速度计，对姿态的要求较高，要求惯性导航设备运行时间长，因此需要选用精度较高的产品，石英挠性加速度计偏置稳定性和标度因数稳定性很高，符合此类选型。若是航空航天用，此类导航系统大多数连续运行时间短，三轴加速度计，精度要求低，但需要较大量程。石英挠性加速度计具有结构简单、精度高的特点。在惯性导航系统、大地测量系统中有广泛的应用。廊坊市航新仪器仪表有限公司主营石英挠性加速度计，石英挠性加速度计，耐高温加速度计，感谢您的关注，欢迎您光临指导，需要高性价比的石英挠性加速度计，耐高温加速度计。请与我们联系!
专业加速度计厂家产品的特点
石英挠性加速度计特点:
1． 小型混合伺服电路m，
2． 用无晶伺向石英制成完全弹性的测震悬置
A. 无轴尖和宝石眼，故无轴承摩擦
B. 无静摩擦，因而无机械阀
C. 在恶劣环境下，可长期工作，性能不变
3． 偏值小、偏值稳定性高
4． 稳定的输出电压标度因数
5． 有自检测能力
6． 抗冲击强度高
廊坊市航新仪器仪表有限公司加速度计包括表头和混和集成电路，其中，表头包括壳体和表芯，所述表芯由上盖板、石英挠性摆组件以及下力矩器组成，所述石英挠性摆组件由配重、摆片和线圈组成，所述表头以及表芯的各组件之间、所述石英挠性摆组件的各组件之间以及所述下力矩器的各组件之间，至少部分地通过激光焊接或通过耐高温胶或两者的结合相互连接。航新度高精度石英挠性加速度计是一般用途的壳体安装地震式传感器，传感器顶部安装的四针螺钉式接头使传感器电缆的拆装都很方便。
随着高精度惯性导航系统的不断发展，加速度计的精度要求越来越高，噪声是制约数字加速度计系统精度的重要因素。因此，为了提高数字加速度计的测量精度，需要系统噪声。对这些特征进行了深入研究。现有的石英弹性摆加速度计数字闭环检测方案根据误差产生机理确定闭环系统中存在的误差源，建立闭环系统误差模型，分析每个误差参数对系统的影响。精度，并通过噪声分类测试。确定影响系统精度的关键环节，加速度计，并在此基础上，对实验样机进行改进和测试，验证理论分析结果。随着低成本惯性系统的发展，新的非液体浮动所谓的干式加速度计开始出现在20世纪60年代中期。由于该仪器采用柔性支撑技术，因此被称为石英柔性加速度计，其结构和工艺大大简化。目前，这种石英柔性加速度计已广泛应用于各种现代惯性系统中。石英柔性加速度计具有结构简单，精度高的特点。它在惯性导航系统和大地测量系统中具有广泛的应用。这种加速度计的主要缺点是测得的加速度超过700m /，其非线性误差显着增加，并且不能承受太大的冲击振动。
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