聚*乙烯泡沫板――又名泡沫板、eps板是由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚*乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体，其有微细闭孔的结构特点，主要用于建筑墙体，屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热，地板采暖，装潢雕刻等用途非常广泛。聚乙烯接缝泡沫板首先在抹好水泥砂浆找平层的混凝土垫层四周砌筑保护墙，聚乙烯接缝泡沫板，其下部干铺一层卷材做为隔离层，上部用石灰砂浆砌筑临时保护墙，然后先铺贴平面，后铺贴立面，聚乙烯接缝泡沫板，平、立面处应交叉搭接。防水层铺贴完经检查合格立即进行保护层施工，再进行主体结构施工。主体结构完工后，拆除临时保护墙，再做外墙面防水层，防水少不了聚乙烯接缝泡沫板。
施工时聚乙烯接缝泡沫板可据情采用多种方法使用。纵向止水接缝、水平止水接缝及其它特殊接缝使用。正聚乙烯接缝泡沫板有*性，复原率强，无吸水性，耐冲击性，耐气候性，耐化学性，耐老化性是其他材料没有的，聚乙烯接缝泡沫板的应用领域越来越广泛。 所谓聚乙烯硬质泡沫板所含泡孔绝大多数都是互不连通独立气泡的泡沫塑料，根据硬度常用的可分为l-1100和l-600(可用硬度计测试)，l-600相对l-1100比较硬一些，本品为纯黑色，一般用于水利工程，水厂，电厂等，l-1100为黑灰色，一般用于路桥伸缩缝的填缝接缝，配合密封胶做到天衣无缝绝秒的配合，聚乙烯硬质泡沫板具有密度小，有独立的气泡结构。表面吸水率低，防渗透性好。耐酸、碱、盐、油等*腐蚀，耐老化性能*。高温时不流淌，低温时不脆裂。聚乙烯硬质泡沫板较泡沫棉和聚*泡沫板的优点：有一定的抗拉、抗压、抗撕裂强度
两种不同的聚乙烯原料放入模具，一种为粉状聚乙烯，而另一种为混有发泡剂的小球状聚乙烯。粉状聚乙烯的熔点比发泡剂分解温度低，且颗粒尺寸大小也不同，用来成型塑件的外表层。（ 粉状聚乙烯的颗粒尺寸在0~1000微米，小球状（ 混有发泡剂 ）聚乙烯颗粒尺寸为3~4毫米 ）。粉状聚乙烯首先与模具粘附而小球状聚乙烯继续循环流动并不断受热，然后形成了塑件的表皮壳层接着进行发泡反应。
聚*乙烯泡沫板――又名泡沫板、eps板是由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚*乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体，其有微细闭孔的结构特点，主要用于建筑墙体，屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热，地板采暖，装潢雕刻等用途非常广泛。对建筑物主体结构进行保护，延长建筑物寿命。由于外保温是将保温层置于结构外侧，降低了由于温度变化导致的结构变形产生的压力，并减少空气中有害物质和紫外线对结构的侵蚀。有效消除“热桥”以往采用内保温，“热桥”是难以避免的，而外墙保温有效地防止热桥的产生，避免结露。使墙体潮温情况得到*，一般内保温需设隔汽层，而采用外保温保温材料的透温性能远远强于主体结构，在墙体内部一般不会发生冷凝现象，结构层的整个墙身温度提高了进一步增强了墙体的保温性能。有利于室温保持稳定，采用外墙外保温，由于墙体蓄热能力较大的结构层在墙体内侧，有利于室温保持稳定。增加房屋使用面积。可以避免二次装修对保温层的破坏。
聚广泛应用于公路、道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑路、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡，路基护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料，电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞遂道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中,也可用作大管径管道的弹性垫层以及渠道的防冻垫层。铺设在混凝土先浇块模板的内侧，接缝部位连接要严密但不要搭接，宜在厂家按结构缝的断面裁切好，编上号码在现场进行拼接，采用厂家加工好的榫式嵌固，以*接缝部位的连接严密。
主要用于混凝土公路伸缩缝之接缝板、道桥接缝板、水利工程堤坝.护滩、消力坎、护坡、挡阻干墙之伸缩缝接缝板。水电，火电工程、水塔底部止水接缝板、建筑用沉降缝、框架结构的填缝板。
本产品闭孔泡沫板密度小、回复率高、具有独立的气泡结构。优势表面吸水率低，防渗透性能好。耐酸、碱、盐、油等*腐蚀，耐老化性能特性。高温时不流淌，低温时不脆裂*性。低发泡聚乙烯闭孔泡沫板是化学交联聚乙烯发泡有其*的*性，复原率强、无吸水性、耐水冲击性、耐气候性、耐化学*性、闭孔泡沫板耐老化性是其它材料所没有的。pe发泡的应用领域越来越广泛。
闭孔泡沫板还可以用于生活用水厂及污水处理厂水池止水填缝板。闭孔泡沫板机场还用于跑道之接缝板。港口、码头混凝土之接缝板。低发泡聚乙烯闭孔泡沫板在水洞、隧道混凝土中用过作过水接缝板、地铁、地下通道混凝土之止用做水接缝板。