钢铁轨道填充工程全靠冷补沥青砂料

广东韶关钢轨填充工程中所用的冷补沥青砂料具有缓冲撞击力强的特点，常规钢轨填充一般用水泥灌浆材料，钢轨由于受长时间的刚性撞击，由于水泥灌浆料为刚性材料，同时水泥受冻融影响较大且防水防腐性能较差，容易出现破碎、开裂、脱落及渗水等问题。广东韶关华通新型钢轨填充沥青砂，柔性好可以吸收钢轨的受撞击后产生的的应力，同时抗低温及防水防腐能力优异。

广东韶关钢轨填充工程冷补沥青砂料是公司自主开发的SBS改性冷补沥青拌合玄武岩机制砂制成，可在适用于-30至50度环境的钢轨二次填充，冷铺冷压实，施工和易性好，操作简单。二次填充层的厚度根据设备底座的大小来确定，一般填充厚度有50mm、70mm、100mm、120mm、1500mm等。