泥结碎石路面
泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。泥结碎石路面厚度一般为8～20cm；当总厚度等于或超过15cm时，一般分两层铺筑，上层厚度6～10cm，下层厚度9～14cm。泥结碎石路面的力学强度和稳定性不仅有赖于碎石的相互嵌挤作用，同时也有赖于土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，碎石生产厂，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向密实级配转化。
泥结碎石路面施工
泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8~12cm。
石料规格应符合下表的规定，碎石价格，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。
泥结碎石 编号 通过下列筛孔（mm）的重量百分率% 层位 75 50 40 20 10 5 1 100 0~15 0~5 下层 2 100 0~15 0~5 4 85~100 0~5 5 85~100 0~5 嵌缝
泥结碎石面层：施工方法采用拌和法。
施工程序为：摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。
摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。
铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。
拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌3~4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。
整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。
碾压：后用6~8t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用10~12t压路机进行收浆碾压1遍，新余碎石，随即撒嵌缝料，再碾压2~3遍，至表面无明显轮迹为止。
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