高铁隔音屏施工周期短，节省了工程成本。可以使用各种彩色绘画与环境协调以创造美丽的风景。所使用的材料均为不燃材料，完全符合环保和消防标准的要求，火灾分类达到A级。铁路噪声污染的防治一般采用三种方法：声源控制，声源控制，声源控制，声源控制和声源控制。声音传输模式控制和声音接收点保护。隔音点保护包括保护建筑物的隔音和改变敏感点的功能。它达到了其他降噪方法无法替代的效果。
高铁隔音屏声屏障工程的应用非常广泛。隔声产品用于许多项目，例如边界噪声，冷却塔和热泵。其中，常用的是控制道路和铁路交通的噪音。它具有一定的隔音效果，因此被广泛使用。它使用在镀锌铝板上有数百个孔的声学原理。当声波撞击声屏障时，它会沉入孔中。在板的中央有一层厚厚的棉布吸收声音，因此噪音不易传入和传出。可以在前三个部分的任何部分或其中的任何地方采取噪声控制措施。
高铁隔音屏声屏障主要由底座，立柱和垂直板组成。声屏障是一种安装在声源和接收器之间的装置，可显着增加声音传播的衰减。实际上，不必在那些大地方使用它。由于穿孔的格栅板是由铝合金板制成的，因此易于安装并且可以在较小的地方使用。墙壁实际上是减少了环境装饰噪声，这与噪声的频率，屏障的高度以及声源与接收点之间的距离有关。
高铁隔音屏隔音屏障的组件由供应商在工厂根据结构设计计划制造，并且可以在获得批准之前现场安装。具有外形美观，制作精良，运输，安装安装方便，成本低，使用寿命长的优点。它特别适用于高速火车，城市轻轨火车，地铁和其他高架道路的降噪应用。它是现代城市中降噪和降噪的理想安装。在声源和接收点之间插入一个声屏障。障碍是无限的。声波只能从障碍物的顶部衍射出来，然后形成一个声影区，就像光被物体挡住形成一个阴影一样。
