桥梁隔音墙声源和接收点的高度：如果声源和接收点均离地面“比较高”时，可采用实线来估算声屏障的衰减量。所谓“比较高”是指当声屏障高在5m之下、离声源15m之内时，声源在地面之上的高度应大于√r，r为声源到声屏障的距离；同样接收点的高度应大于√d，d为接收点到声屏障的距离。中等高度的点声源：如果声源和接收点均处于中等高度（例如摩托车的排气管和大部分汽车发动机噪声其有效高度在0.2~0.5m，一个典型的人耳高度约为1.5m），桥梁隔音墙声屏障衰减量应取实线与虚线之间的数值。
桥梁隔音墙大家比较熟悉和应用比较多的金属吸声材料有微穿孔板和穿孔板共振吸声体，桥梁隔音墙如微穿孔铝板、微穿孔铝箔、微穿孔钢板以及穿孔铝板和穿孔钢板等。除此之外，桥梁隔音墙直接为吸声用途而产生的金属材料，即金属吸声材料。通常按其形态和生产工艺的不同可分为泡沫吸声板、粉末烧结吸声板和纤维吸声板三种。声屏障的插入损失随其高度的增加而提高，因此折板式声屏障比直板式具有更大的降噪效果。
桥梁隔音墙是一种多孔性吸声材料，由于金属板具有较高强度，其使用的厚度比无机纤维吸声材料如玻璃棉板要小得多，厚度增大会使其成本提高而难以推广应用，桥梁隔音墙实际使用厚度约4~10mm。结果表明，吸声系数增加的原因是该铝泡沫板泡孔较大，流阻较小，经喷涂使泡孔有一定减小，使材料的流阻有所增加，使板的吸声系数有所提高。
桥梁隔音墙一般大家在选择购买声屏障材料时候都会考虑到隔音效果，总是忽略了声屏障是否具有一定的防火性能.声屏障应用高速路是多的，在交通道路上不时的会出现一些严重的交通事故，在这些交通事故中其车体本身是很容易出现着火的现象的，所以在这个时候如果这个声屏障没有比较好的防火性，桥梁隔音墙那么其终就会引起整个道路上火灾的蔓延，所以这些对我们来说是非常重要的。