高铁声屏障隔音墙结构通常在原始墙和轻钢龙骨框架之间留出2-5厘米的空腔。轻巧的钢龙骨框架充满了隔音材料。 吸声由小面积的声屏障，百叶窗型的声屏障，圆孔的声屏障和透明板组成的声屏障组成的玻璃棉，珍珠岩等材料具有良好的耐火性。在结构设计中完全考虑了虚拟风荷载。在生产线上开槽以增加阻力。它严重影响工人的健康，并给工厂附近人们的生活带来许多问题。工厂建筑物的隔声屏障是旨在传播工厂建筑物中的机械设备的噪声的隔声屏障，这使得噪声传输变得困难。
高铁声屏障单元吸声在顶部，而隔音单元在下面。在合理确定声屏障的长度和高度之后，可以将噪音降低10-25db（a）。隔音空调的屏障主要由地基，圆柱和面板组成。尽管它为人们的影响和旅行提供了极大的舒适感，但由它引起的噪声污染也已成为一个主要的社会问题。用于空调的垂直隔音板是用于空调的隔音板的降噪效果的主要组成部分，它耐用且易于安装和维护。
高铁声屏障交通噪声主要是指在城市交通主要道路上行驶时机动车产生的噪声。隔音墙无法完全阻挡噪音，但可以将噪音等级降低8-15 dB以上。由于镀锌板隔声屏障的类型不同，它们在噪音，成本和景观减少效果方面具有不同的特性。因此，在选择镀锌板式声屏障时，必须根据接收点的灵敏度，当地经济条件和自然环境选择合适的镀锌板式声屏障。
高铁声屏障所有透明隔声屏障均由透明隔声结构单元组成，具有良好的声学性能和视觉效果。隔音屏障的表面是防腐蚀的。结构强度高，重量轻，外观完整美观，平均隔音效果超过15dB。中低频噪声隔离和降噪效果好。根据近年来噪声分贝的大小和不同的噪声频率，我公司生产的凹凸孔形声屏障充分考虑了高速铁路的吸声和降噪要求。坚韧耐用，抗腐蚀和抗氧化技术也达到了世界先进水平。
