铁路桥梁公路声屏障隔声屏障具有良好的降噪效果，隔声量为10-25db（a）。该结构具有很高的安全性，并且对自然和人为破坏具有强大的抵抗力。隔音路障也经常在道路上使用。许多人还称其为道路声屏障，根据不同行业将其称为产品。当声波在空气中传播时，由于空气粒子的碰撞和振荡，声能变为热能的损失，因此声波随着范围的增大而逐渐衰减。传播，称为空气吸收。双层板填充有防潮离心玻璃棉板，吸音材料覆盖有聚氟乙烯膜。
铁路桥梁公路声屏障：根据铁路桥梁公路声屏障的应用环境，声屏障分为交通噪声屏障，设备噪声衰减噪声屏障和工业噪声屏障。随着改革开放和经济的快速发展，国民经济，私营经济和个体经济蓬勃发展。快速的经济发展不可避免地会导致物质结构的加速发展，并不断寻求个人对精神生活的享受。噪声污染，水污染和空气污染是现代污染的三种主要类型。近年来，随着城市规模的扩大，城市公共交通的运输能力产生了更大的压力。
铁路桥梁公路声屏障通常，铁路桥梁公路声屏障的高度应根据中央空调设备确定。机械设备运行产生的噪音可以通过两种方式传播：一种是空气中的噪音，一种是空气中的声音，另一种是由声源激发的固体成分的振动。它是弹性波的形式。辐射通过地基，车间地板，壁柱和设备表面，这是纯净的色调。隔音路障（隔音墙）主要由结构钢柱和吸收声音的隔音板组成。支柱是支撑道路隔音墙强度的主要组件，并通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或埋在轨道旁的钢板上。道路声屏障吸声板不仅具有良好的吸声和隔音效果，而且具有优良的耐候性和耐久性，保证了使用寿命。
铁路桥梁公路声屏障目前，大多数声屏障是吸声和隔音的混合产品，其特征是对道路噪声的产生和传播进行特定控制。可以选择多种颜色和形状进行组合，结合，与周围环境协调，装配施工，提高工作效率，缩短施工时间并降低施工成本；通常用于交通流量大，防护要求高的建筑物，或者在声屏障空间有限时，声屏障的上部以一定角度折入道路。在这种情况下，降噪要求很高，但是铁路桥梁公路声屏障的高度受到限制。