公路声屏障的隔音效果通常可以用降噪等级来表示，它反映了上述两个屏障声屏障的能力和穿透声音的能力。护栏由前，后和侧面板组成，形成一个封闭的箱形结构，形成一个模块化的单元。前板是穿孔率为25％的镀锌钢板，后板和侧板是无孔的镀锌钢板。 （从美学角度考虑，也可以使用彩色钢板。）
公路声屏障在性别方面，该产品由新材料和新技术制成。具有良好的吸声和隔音效果，废物污染，噪声污染等。在总体趋势中，我们的生活中出现了许多环境政策，但是重要的是，我们已经开发了许多产品和技术用于污染控制的各个方面。
公路声屏障立柱是声屏障的主要力量成员。它可以通过螺栓，种植杆，焊接等掩埋。实际上，它不一定需要在大范围内吸收更多的声音，从而降低了声音的分贝，使我们的器官易于接收，减少了噪声造成的伤害。污染，从而减少噪音和噪音。它是现代城市中理想的声音和降噪设备。
公路声屏障工程应用范围非常广泛。许多工厂的噪音，冷却塔，热泵和其他项目将使用噪音屏障在城市高架桥上安装吸音屏障，并且两端用6条钢丝绳连接，以防止两根碎片造成的损坏。产品本身重量轻。为了采取措施应对车辆噪声和全面噪声控制，必须考虑噪声源，传输通道和接收器。整个系统。根据不同的目的，声屏障可以分为不同的类型，包括铁路声屏障，道路声屏障，城市景观声屏障和居住区降噪屏障。
公路声屏障干燥条件和定期清洁，特别是在高污染或腐蚀性高速声屏障工厂中，将大大降低声屏障的降噪效果。声屏障靠近噪声源，施工组织方便，占地面积小，经济性好。
公路声屏障它不仅好，而且在设备和构造上也非常简单。噪声屏障越高，阴影区域越大，并且对声音的衰减效果越大。这是显而易见的。但是，高声屏障会引起许多问题，例如结构，环境和成本。声屏障的形式对声音衰减效果也有很大的影响。它是现代城市中想的声音和降噪设备。它也非常漂亮，更重要的是，它必须实用。隔音屏障越多，所有高速隔音屏障越常见，与原始水泥屏障相比，其样式正在增加。
公路声屏障但是，由于声屏障太高，可能会带来许多问题，例如结构，环境，成本等，因此不能将声屏障本身建造得太高。因此，声屏障本身不能建得太高。例如，在高架桥或立交桥上设置声障是通过使用道路的高度和立交桥本身来增加声障的有效高度的有效方法。当声屏障不太靠近声源时（如在道路两侧），这是一种非常有效的方法，也是一种非常常见的方法。