高架隔音板当交通拥挤时，降噪降噪可以有效地控制瞬时噪音水平。城市交通噪声的主要组成部分和影响因素与交通拥堵引起的道路噪声重叠，直接导致噪声污染问题。在车辆行驶期间，车辆的类型，速度，行驶状态，车辆轮胎的类型和类型以及路面的结构直接引起道路噪声。随着现代城市的发展，城市交通越来越繁忙。汽车数量的大量增加导致交通拥堵频繁。
高架隔音板噪声对人们日常生活的危害与其形态，强度，频率率和暴露时间密切相关。据有关部门统计，城市噪声主要是交通拥堵造成的。交通拥堵引起的噪声具有强度大，范围广，影响广的特点。研究表明，当大型喷气式飞机以超音速接近低空时，由于空气冲击波引起的强烈噪音，地面建筑物将受到严重破坏，烟囱会坍塌，建筑物也会受损，如墙体开裂，窗户玻璃等。玻璃和瓷砖损坏。
高架隔音板是目前广泛使用的常见类型的声屏障。这种生态屏障对高层建筑的隔音效果有限。因此，它可以在屏障的上部形成2米的遮篷，并使用挡板来降低噪音并形成半封闭结构。降噪屏障
高架隔音板隔音材料应具有防火，防腐，防潮，抗老化，防眩光，防尘等特点；在不同的季节，室外环境，雨，雪，风，沙等恶劣天气条件下都能正常工作。其中大部分用于填充段，挖掘段，平堤段，高架桥段等，整个隔音墙是垂直的。立式隔音板材料简单，施工方便，成本低，与环境相结合，得到了广泛的应用。
高架隔音板可以基于从接收点到声源的垂直距离，接收点到声屏障的水平距离以及期望的声音路径差来计算声障的有效高度。声屏障的建筑高度可以通过增加从声源到地面的距离来确定。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数（接口或介质吸收的声功率与通过接口传输的声功率之和是入射声功率的比值。鉴于f）。频率率和条件）；通常，降噪系数nrc用于评估隔音吸声结构的吸声效果并降低噪音。系数平均为250,500,1000和2000 Hz。
高架隔音板噪声强度与言语障碍之间的关系。从广义上讲，声音是指物体在空气或其他介质中振动后由人耳收集的信息。因此，只要物体振动，就会存在声音。当噪声的频率与建筑物的固有频率相同时，就会发生共振。此时，噪声将对建筑物造成 的破坏，破坏建筑物的结构，导致其抗震能力下降甚至坍塌。它可以分为吸声屏障和反射屏障。吸声屏障是指声屏障，其声吸收系数大于表面层材料的0.5，并且反射屏障是指声吸收系数小于表面层材料的声屏障。