MCA蓄电池FC12-75AQ 12V系列产品简介
中商国通蓄电池如何减少维护和更换成本
即使“免维护”电池也需要定期检查以获得佳性能。独立的电池管理系统可以是现场检查或业主的维护工作的一种补充。
电池管理系统（BMS）不仅优化充电/放电和其他变量，它还有助于确定维护要求并预测电池故障。
电池管理系统（BMS）可以延长使用寿命，降低更换电池的频率和可能性。其所具备的“低压关断功能”可以减少维护并延长使用寿命，特别是在常规检测更加困难的远程应用中。
后，蓄电池电压监控可以确保充电和放电不会超出电池制造商的限定范围。
防止在极端温度（延长使用寿命）的使用
在80°F环境中，每下降15°F至20°F，蓄电池的容量将损失10％。相反，在超过77°F环境中，每提高15°F，蓄电池使用寿命将会减半。
电池管理系统（BMS）使用传感器监测环境和电池温度，当电池温度超出佳范围时允许提前预警。这可以延长使用寿命并提高容量。
这些特性在锂离子电池中特别重要，因为温度读数会影响电池是否应该充电或放电（以避免热失控）。
等电压下的电池平衡
理想电压取决于电池化学成分。但在任何情况下，使用此电压范围以外的电池都可能会缩短电池寿命。
另外，每个电池的电压窗口略有不同，应该正确地进行充电/放电，以延长使用寿命并正常运行。
知识就是力量。电池管理系统可以优化电池的可靠性、安全性、维护性、性能和寿命。因此，考虑电池管理系统是否有助于节省时间、维护量和成本，这是值得考虑的。欲了解更多信息，其中包括关键要求和电池兼容性指南，企业需要获得其系统安装者或电池制造商和供应商的帮助。
通过电池管理系统可以让运维人员了解告警发生的原因,通过专家系统,对故障进行分析并铁工运维指导,从而让维护变得更简单。电池管理系统应该做到让所有不懂电池的人,通过系统平台成为电池的维护
铅酸免维护蓄电池如何清洁与保养
保持蓄电池的正常工作，蓄电池的清洁是必不可少的。蓄电池的清洁主要是针对铅酸蓄电池进行的，简单地说，它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。这种蓄电池的极柱和夹头之间很容易发生氧化反应，严重的甚至可以腐烂夹头部位的金属部件，如果不及时清洗的话，很容易影响电池的使用寿命和通电效果。
如今多数轿车已经开始使用免维护电池了，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。但如果不及时检查的话，蓄电池到了报废期车主还不清楚，同样会影响汽车的正常工作。
关键还是蓄电池的日常检查工作，如果是普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所减少，如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次，保持中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况，出现问题要及时更换.
UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2-3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。
