作为铁路闸瓦厂家，时刻以高标准要求自己，货车闸瓦、轨道车闸瓦、平板车闸瓦、车辆闸瓦经过多道工序，安全可靠。专业货车、轨道车、平板车、车辆闸瓦，火车闸瓦火车刹车片配套齐全的检测设备，我厂的HGM-A型合成闸瓦多次检测，符合标准，具有机车闸瓦，铸铁高磷、低磷闸瓦，合成高摩、低摩闸瓦各专业测试设备，符合行业标准，购买HGM-A型合成闸瓦请咨询13O-537-258OO。
1. HGM-A高摩合成闸瓦适用于运行速度不大于120km/h的、符合通用货车技术条件的铁路货车使用。
2. HGM-A高摩合成闸瓦采用铁道部统一的A配方及生产工艺TKZW04A-00-00。
3. HGM-A高摩合成闸瓦的性能符合《运装货车[2002]11号文：铁路货车高摩擦系数合成闸瓦技术条件（暂行）》规定的技术条件。
4. HGM-A高摩合成闸瓦分钢背与摩擦体两部分。闸瓦外形尺寸（mm）：
（1）钢背外弧：R450
（2）闸瓦宽度：820-1
（3）闸瓦厚度：45
5.钢背采用Q235A钢板制造，钢板性能应符合GB/T700的规定。
6. 闸瓦由钢背和摩擦体组成。摩擦体主要原材料为：钢纤维、还原铁粉、石墨等。
低摩合成闸瓦技术参数
1．低摩合成闸瓦适用于运行速度不大于95km/h的铁路货车使用。
2．低摩合成闸瓦的性能符合TB/T2404-1999铁路货车用低摩擦系数合成闸瓦的技术条件。
3．低摩合成闸瓦由钢背与摩擦体两部分组成。闸瓦外形尺寸（mm）：
（4） 钢背外弧：R450
（5） 闸瓦宽度：85
（6） 闸瓦厚度：45
4．摩擦体主要原材料为：石墨、钢纤维、
5．摩擦体性能分力学性能和摩擦磨耗性能两部分。
