青海美孚润滑油总代理 石晗鑫科技 美孚润滑油总代理

发布日期 :2019-07-15 00:03 编号:5502127 发布IP:123.58.44.103
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深圳市石晗鑫科技有限公司  
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我们在选用和使用润滑油过程中应特别注意,并且还要养成定期检验和换油的习惯。润滑油在使用一段时间后,由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘,运转机件磨损下来的金属屑以及零件受侵蚀而形成的金属盐,使润滑油变质。润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象,用手指研磨,无粘稠感,发涩或有异味,滴在白试纸上呈深褐色,无黄颜色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损,影响使用寿命,包头美孚润滑油总代理,甚至发生安全事故,因此,经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。



1、美孚SHC100是抗磨损和极压润滑脂,主要用于要求摩擦低、磨损小和使用期长的高速装置—如电动马达中。该产品属于含有合成基础油的NLGI 2 级/ISO VG 100润滑脂。工作温度介于-40amp;ordm;C至150amp;ordm;C 之间。

2、美孚SHC220是多用途的NLGI 2级极压润滑脂,推荐用于重型汽车与工业设备中。本产品采用ISO VG 220合成基础油。美孚SHC 220的建议工作温度介于-40amp;ordm;C至150amp;ordm;C之间。美孚SHC221是多用途的极压润滑脂,推荐用于重型汽车与工业设备中,尤其是采用中央润滑系统的设备。本产品采用ISO VG 220合成基础油。美孚SHC221的建议工作温度介于-40amp;ordm;C至150amp;ordm;C之间。

3、美孚SHC460是NLGI 1.5级润滑脂,含有ISO VG 460合成基础油,属于极压润滑脂,建议用于要求苛刻的工业和船舶装置中。对高负荷、中低速运行的轴承以及耐水性要求高的轴承,该产品可提供出色的保护。美孚SHC460在炼铁厂、造纸厂及船舶设备中展示了其杰出的性能。美孚SHC460的建议工作温度介于-30amp;ordm;C至150amp;ordm;C之间。

4、美孚SHC1000特级是NLGI 2号润滑脂,采用ISO VG 1000合成基础油,并用固体润滑剂(含 11% 石墨和 1% 二化钼)强化,为在边界润滑体系中运转的滑动或滚动轴承提供保护。该产品可在极低速和高温条件下延长轴承寿命。如添加润滑脂的间隔适当,美孚SHC1000特级的建议工作温度介于-30amp;ordm;C至150amp;ordm;C之间。

5、美孚SHC1500是含有合成基础油的NL GI1.5 级/ISO VG 1500级润滑脂。专业提供在极低速、重负荷及高温下工作的滑动与滚动轴承使用。如添加润滑脂的间隔适当,美孚SHC 1500的建议工作温度介于-30amp;ordm;C 至150amp;ordm;C之间。以美孚SHC1500进行持续性润滑,对于延长严苛工作情况下的辊压机轴承寿命极为有效。美孚SHC1500用在回转窑的滚子轴承和运送矿石的轨道车轴承中,也表现优异。

6、美孚SHC007是含有合成基础油的NLGI 00级/ISO VG 460级润滑脂;如添加润滑脂的间隔适当,其建议工作温度可介于-50amp;ordm;C至150amp;ordm;C之间。美孚SHC007主要用在注满润滑脂、在高温下工作的工业齿轮箱中,而传统的半流体润滑脂不适用于这类设备。美孚SHC 007也用在重型卡车拖车的非驱动轮毂中。

低温要求基于ASTM D 1478结果与 10,000 / 1000 gcm @启动和1小时各自的高限制之间的比较



美孚优力达N2润滑脂

美孚优力达N2润滑脂是优质复合锂基润滑脂,适用于高温情况下工作的滚动轴承。

美孚优力达N2 这些万用润滑脂适用于各种工业用途,尤其适用于电动马达润滑。

美孚优力达N2润滑脂为NLGI二号,大多数情况下建议通过人工填充或注油枪填充。美孚优力达N2润滑脂不适用于要求额外抗熔焊性能的极压情况。

UNIREX N 2符合润滑脂DIN 51825 - K2N–20L和ISO L-XBDHA 2的要求。

应用范围

由于其高温情况下出色的氧化安定性和抗软化性能,UNIREX N 润滑脂适用于很多用途,例如,美孚润滑油总代理,平炉传送轴承、干燥器滚柱轴承、旋转式汽管接头、窑车轴承、强制引风机风扇轴承,以及靠近高辐射热的设备,例如,青海美孚润滑油总代理,平炉、均热炉等。

UNIREX N 2 为NLGI二号,赤峰美孚润滑油总代理,大多数情况下建议通过人工填充或注油枪填充。 UNIREX N 2 建议用于电动马达润滑。适用于 NEMA(美国国家电气制造商协会)绝缘等级 A、B 和 F类马达。

无论一种润滑脂的氧化安定性如何,温度升高均会对氧化率和热损坏性产生影响。因此,高温情况下,要求更高频率的重新润滑。对于 UNIREX N 润滑脂,若连续工作温度为 175°C,建议重新润滑的时间间隔不超过 1 周。若温度接近 190°C,重新润滑的时间间隔应为每天或每班。 当然,重新润滑的时间间隔因用途不同差别可能很大,应主要依据马达制造商的建议。



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