![[第3年] 级别:4](http://cn.trustexporter.com/skin/default/image/vip_4.gif)
S355欧标工字钢IPE140*73*4.7*6.9连续速度变速箱也比传统手动变速箱使用不一样的锻造零件。锻件需求总量也许差不多，但程序及使用的锻造机也不一样。四轮传动休旅车比一般车辆使用更多的锻件。大型休旅车及轻型卡车使用等速万向接头传动轴取代传统刚性后车轴后，等速万向接头的锻件变得更大了，因此需用较大的温锻机来锻造，因为等速万向接头锻件主流生产方式，是温间锻造后再加以冷锻的综合锻造方法。轻量化时代的来临，将导致传统的钢铁锻造厂也始锻打铝合金和其它非铁金属。
欧标工字钢规格表：
| 欧标工字钢 | IPE120*64*4.4*6.3 | S355J2 | 12米 | 10.4 | 进口 |
| 欧标工字钢 | IPE140*73*4.7*6.9 | S355J2 | 12米 | 12.9 | 进口 |
| 欧标工字钢 | IPE160*82*5*7.4 | S355NL | 12米 | 15.8 | 莱钢 |
| 欧标工字钢 | IPE180*91*5.3*8 | S355J2 | 12米 | 18.8 | 进口 |
| 欧标工字钢 | IPE200*100*5.6*8.5 | S355J2 | 12米 | 22.4 | 莱钢 |
| 欧标工字钢 | IPE220*110*5.9*9.2 | S355JR | 9.5米/10.5米/12米 | 26.2 | 进口 |
| 欧标工字钢 | IPE240*120*6.2*9.8 | S355JR | 12米 | 30.7 | 莱钢 |
| 欧标工字钢 | IPE270*135*6.6*10.2 | S355NL | 12米 | 36.1 | 莱钢 |
| 欧标工字钢 | IPE300*150*7.1*10.7 | S355J2 | 11.8米 | 42.2 | 进口 |
| 欧标工字钢 | IPE330*160*7.5*11.5 | S355J2/S355NL | 12米 | 49.2 | 进口/莱钢 |
| 欧标工字钢 | IPE450*190*9.4*14.6 | S355NL | 12米 | 77.6 | 莱钢 |
| 欧标工字钢 | IPE500*200*10.2*16 | S235JR/S275JR | 12米 | 90.7 | 莱钢 |
| 欧标工字钢 | IPE550*210*11.1*17.2 | S355JR | 12米 | 106 | 莱钢/进口 |
| 欧标工字钢 | IPE600*220*12*19 | S355JR | 12米 | 122 | 莱钢 |
冶金矿产：
欧标工字钢IPE140通过过来避免高P复也不可行；iBOF终点模型渣化学预测结果表明,随着渣重量增加，过使FeO质量迅速增加，进而有效稀释CaO含量。如果过，相应的渣(FeO)量急剧增加，CaO含量降低以及相关出钢温度升高将导致出钢[P]含量升高，这是由于[P]的回流所致。当使用高[P]熔融金属情况下iBOF模块2杂质控制优化渣化学控制和有效的终点控制是控制合适的[P]含量的关键。维持富含溶解CaO的渣的V比约为3，且MgO含量不高于所需量，以尽可能减少耐火材料磨损将会提高磷分配比。
