耐疲劳性能
沥青路面的使用年限与混合料的疲劳能力密切相关，通过对废旧油脂预拌增强沥青混合料、SK70号HMA及SBS改性沥青混合料分别进行四点弯曲疲劳性能试验来对比评价废旧油脂预拌增强沥青混合料的疲劳性能。其中废旧油脂预拌增强混合料青川岩沥青复拌掺配比例为20%、布敦岩沥青复拌掺配比例为40%，松洲街道沥青批发，试验指标为初始劲度模量和疲劳次数。
试验结果可知如下。
(1)两种预拌增强沥青混合料的疲劳作用次数均远大于SK70号HMA的，并且接近于SBS沥青混合料的，这说明废旧油脂和岩沥青的加入能够明显改善混合料的耐疲劳性能。分析认为，废旧油脂的加入改善了沥青的黏度，从而使得混合料具有较好的柔性，岩沥青的加入使得混合料具有一定的刚性，当废旧油脂的掺量和岩沥青的掺量合适的时候就使得混合料具有较大的劲度模量，沥青批发，从而使得预拌增强混合料具有优良的耐疲劳性能。
(2)保持试验条件相同，添加20%的青川岩沥青复拌增强得到的预拌增强沥青混合料的疲劳次数比添加40%的布敦岩沥青复拌增强得到的预拌增强沥青混合料的疲劳次数大，说明前者具有更好的耐疲劳性能。分析认为青川岩沥青中沥青含量更多，杂质成分较少，使添加比例较低的青川岩沥青得到的预拌增强沥青混合料的耐疲劳性能比添加比例更高的布敦岩沥青复拌增强得到的预拌增强沥青混合料的耐疲劳性能更加优异。
2.4.1 碾压顺序控制
碾压顺序不当，就会造成混合料堆移、拥包现象，影响平整度。在实际施工
中一般遵从以下原则：
⑴从外侧向中心碾压或由低的一侧向升坡方向碾压，并重叠 1/2 轮宽。
⑵:初压采用静压，复压采用振动压路机或大型轮胎压路机。
⑶终压宜采用双轮钢筒式压路机，或振动压路机关闭振动功能进行，直到消除轮迹为止。为避免碾压时对混合料产生堆移，应将驱动轮面向摊铺机，从动轮在后面，碾压路线和方向不能突然改变。
⑷控制好压路机碾压程度，初压速度应控制在 2km/h 左右，复压速度应控制在 4km/h 左右，终压速度应控制在 3km/h 左右。
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