锂电池UN38.3试验概要|跌落测试报告，电池安装在设备中运输的额外要求：设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动；外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性；锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护；锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。
一份完整的UN38.3测试报告技术性很强,内容也较为冗长,不便于非专业人士阅读和了解,为此，联合国危险品专家委员会修改了规则,简化了测试报告的项目内容,以”试验概要/Test Summary”报告形式提供,该概要规定了10项基本内容,概要需包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。
为确保锂电池运输安全，IATA航协在《危险品运输规则》中规定，锂电池运输前提条件必须符合联合国针对危险品运输制定的《试验和标准手册》测试要求。
锂电池UN38.3试验概要|跌落测试报告，UN38.3（DOT 38.3）锂电池运输安全检测报告，依据各种标准对各种型号电池进行了多种套安全测试，是各电池厂家保证产品质量安全且符合各项标准提高出口能力的证明。
如果需要出货物运输条件鉴别报告书（空运/海运），则还需提供以下资料：（1）委托书和运输声明等相关资料；（2）包装图片（外包装图片，外包装打开图片，内包装图片）。注：不同运输模式电池/电芯额定能量wh的大小，决定了是否需要使用UN箱和对应的重量上限。
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电池UN38.3空运报告有效期多久