JT-GL型交通气象站
JT-GL型交通气象站
JT-GL型交通气象站
1. 交通气象监测站功能
（1）能够对能见度、大气温度、大气湿度、风向、风速、遥感路面状况（路面状态：干、潮、湿、霜、雪、冰、冰水混合物及水膜、冰、雪厚度等）等气象要素进行全天候检测。
（2）自动采集各气象要素数据，对采集的数据进行预处理和算法处理，对采集数据进行相关统计形成逐分钟的值并定位存储在观测站存储器内；
（3）自动上传监测数据：采用主动上传方式，上传频率为1分钟，上传的数据包括：能见度、风速、风向设备状态等；
（4）气象站提供RS232通讯接口；
（5）系统供电方式：220V交流市电或太阳能供电系统。
2. 主要设备技术要求
① JT-NJD920能见度检测器
能见度检测器由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象能见距离。
本产品完全符合《道路交通气象环境-能见度检测器JT/T 714-2008》行业标准的相关技术要求。
本产品发射器和接收器具有下倾角，可有效防护灰尘，雨、雪等对镜头的污染，也可有效避免车灯、太阳光等强光的直接照射的干扰，能更为准确的测量大气能见度。
功能
l 自动实时监测大气能见度指标，监测大雾、团雾等信息
l 设备状态自检
l 安装快捷简便
l 维护成本低
应用
l 隧道出入口
l 公路桥面
l 山区雾多发区域
l 雨雪多发地区
特点
l 一体化结构，免维护；具有镜头保护装置，不易受污染
l 雾能见度实时探测
l 路边安装
l 无需封闭车道，安装维护简单
l 坚固设计，全天候测量
主要技术指标
l 测量范围： 5m～10km；
l 测量精度： ≤2km ，误差±2%
2Km—10km，误差±5%
l 分辨率： 1m；
l 直流供电： 12VDC；功率小于5W，典型值4W
l 能见度传感器能对自身的12V直流电源、接收器温度等进行监测；
l 工作温度：-40℃～+60℃；
l 相对湿度：0～RH；
l 防护等级：IP65。
② 多参数气象传感器
超声波风速测量技术指标：
l 测量范围：0.3 m/s～60.0m/s；
l 分辨率：0.05m/s；
l 启动风速：＜0.3m/s；
l 准确度：±0.3m/s（≤10m/s），±（0.03V）（＞10m/s）；
l 抗风强度：75m/s；
l 使用环境：温度-40℃～+60℃：湿度0～ RH；
超声风向测量技术指标：
l 测量范围：0～360°；
l 分辨率：2.5°；
l 准确度：±3°；
l 相应灵敏度：0.3m/s（风向标偏转30°时）；
l 抗风强度：75m/s；
l 使用环境：温度-40℃~+60℃：湿度0~ RH；
温度测量技术指标：
l 测量范围：-50℃～+80℃；
l 分辨率：0.1℃；
l 准确度：±0.2℃；
湿度测量技术指标：
l 测量范围：0～；
l 分辨率：0.1%；
l 准确度：±2%（≤80%），±3%（＞80%）；
雨量测量技术指标：
降雨强度：0—600mm/h大雨、中雨、小雨；
③ 遥感式路面传感器
采用多光谱遥感技术非接触准确检测出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。设备安装不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上，为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。能够适用于高速公路路面、桥面、事故多发地区、雨雪多发地区、坡道转弯区域等关键路段的监测。
功能
l 检测路面积水、积雪、结冰厚度
l 远距离遥感检测路面状况
l 非埋入式安装快捷简便
l 维护成本低
l 融入现有公路自动气象监测网络
应用
l 远距离安装
l 桥面
l 事故多发区域
l 车流量大的区域
l 雨雪多发地区
特点
l 远距离测量路面积水、冰和雪
l 测量路面状态
l 测量积水、冰面、湿滑程度
l 非埋入式设计
l 抗锈蚀
l 红外检测最远 15.5 米
l 无需封闭车道，安装维护简单
l 坚固设计，全天候测量
技术指标
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监测距离
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2-18米
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角度
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30-85度
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电源输入
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220VAC、12VDC
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最大功耗
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4W
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工作温度
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-50 ºC 至 +85 ºC
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工作湿度
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度0 至
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路面状态输出
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干、潮、湿、霜、雪、冰、冰水混合物
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厚度
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水：0.00—2mm
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冰：0.00—2mm
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雪：0.00—10mm
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分辨率
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0.1mm
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精度
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0.01mm
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湿滑系数
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0.01—1，分辨率： 0.01
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镜头污染检测
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光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿
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防护等级
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IP68
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通讯
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RS-232/RS-485
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安全
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无安全问题 – 红外遥感测量技术
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