牵引车的背景
随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入，公路运输已经成为我国主要的运输方式。半挂牵引车作为公路运输的主要装备，以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势，得到广泛应用。牵引座是牵引车头与半挂车之间的连接装置，它虽然不是十分复杂和引人注目的部件，但却是一辆半挂牵引车最为重要的安全设备，如果操作失误或者保养维护不当，可能导致严重的安全事故。
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挂车的分类
半挂车：全挂车或半挂车并无自带的动力装置，它们与牵引汽车组成的汽车列车属于汽车范畴。半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。即：挂车的总重量一部分由牵引车承受的。其特点：本身无动力，与主车共同承载，依靠主车牵引行驶的车辆。
轴式挂车：是一种单轴车辆，专用于运送长、大件货物。
牵引杆挂车：牵引杆挂车是至少有两根轴的挂车，具有：一轴可转向；通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。
客车挂车：客车挂车是在其设计和技术特性上用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。它可按1.2.2和1.2.3装备。
牵引杆货车挂车：牵引杆货车挂车是在其设计和技术特性上用于载运货物的牵引杆挂车。
通用牵引杆挂车：通用牵引杆挂车是一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的牵引挂车。
专用牵引杆挂车：专用牵引杆挂车是一种牵引杆挂车，按其设计和技术特性用作：需经特殊布置后才能载运人员和/或货物；只执行某种规定的运输任务（例如：乘用车运输挂车、消防挂车、低平板挂车、空气压缩机挂车等）。
全挂车：全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；全挂车常用于工厂、码头、港口、仓库、物流中心货物场区内周转运输，可用一辆叉车、牵引车等牵引一台或多台全挂车。
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9米教练车检查
（1）9米教练车检查是指对9米教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。
（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。
（3）9米教练车检查采取教练员自检、训练队内教练车互检、学校安全部门抽检的方法。
（4）教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。训练队每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。
（5）检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。
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