橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形，大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。
四氟滑板式橡胶支座
【桥梁橡胶支座生产厂家】@桥梁橡胶支座出厂检测
桥梁橡胶支座生产厂家简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上依照支座尺度巨细粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.
桥梁橡胶支座生产厂家装置
1 .支座出场后，应查看支座上是否有制造商的商标或性标记。装置时，应依照规划图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以确保支座准确就位。支座上钢板一般选用螺栓与梁体联接，必要时也可选用焊接方法:即支座上钢板与梁底预埋钢板直接分段焊接固定.
2 .桥梁橡胶支座生产厂家装置时，应防止支座出现偏压或发生过大的初始剪切变形。装置完成后，必须确保支座与上、下部结构紧密接触，盆式橡胶支座 ，不得出现脱空现象。对未形成全体的梁板结构，应防止重型车辆通过。
3.桥梁墩台的规划应考虑支座维护、替换的需求。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排装置；在同一根梁(板)上，橡胶支座，横向不宜设置多于两个支座；不同标准的支座不该并排安
4.桥梁橡胶支座生产厂家装置后，应查看是否有支座漏放，支座装置方向、支座型式是否有错，临时固定设施是否撤除，四氟滑板支座是否注入硅脂油(禁止使用润滑油替代硅脂油)等现象，一经发现，桥梁橡胶支座 ，应及时调整和处理，确保支座装置后的正常作业，并记载支座装置后出现的各项偏差及异常情况。
随着交通运输行业的发展，公路、铁路桥梁所负载的运量和负荷不断的增长，桥梁支座受到结构预应力的影响越来越大，出现不同程度的破坏和毁损，影响了桥梁的质量和安全。为了保证桥梁的正常使用，需要及时更换破坏了的桥梁支座，下面，将介绍桥梁支座的施工方法和安全技术防范措施。
一、施工原理 桥梁支座更换的主要原理是利用超薄型油压千斤顶，将其安放在桥台或者盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半幅桥全部同时举起约小于30mm后，再更换支座。
二、桥梁支座更换施工方法 1、安装防侧移装置 在顶升更换支座的过程中，由于不中断桥面交通，因此受汽车等动荷载的影响， QPZ盆式桥梁支座 ，加上桥梁横坡较大(2.5%)，桥梁可能发生偏移，尤其是向外侧滑移，因此在盖梁上安装防侧移装置确保万无一失。防侧移装置根据盖梁上的空间位置(约35cm)、梁体侧移推力决定材质和尺寸，装置主体采用高60cm、宽30cm、纵向20cm的型钢骨架，在型钢与t梁间加2cm厚的橡胶板(仅与型钢面粘牢固定)，并使橡胶板紧贴于t梁上，在盖梁上植入4颗直径20mm 的高强膨胀螺杆固定，每颗螺杆植入深度不小于18cm，4颗螺杆的设计剪力为22t，破坏剪力可达30.56t，可足以抵抗车辆振动等不利因素产生的桥梁侧向滑动力。同时建议该装置作为装置予以保留，既允许桥梁因温度或荷载而产生的横向偏移，又限制了桥梁偏移的位移范围。
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衡水晟泽建材(图)- QPZ盆式桥梁支座 -橡胶支座由衡水晟泽建材有限公司提供。衡水晟泽建材有限公司为客户提供“伸缩缝,止水带,桥梁盆座,钢纤维,塑料纤维”等业务，公司拥有“晟泽”等品牌，专注于塑料建材等行业。欢迎来电垂询，联系人：郭业玮。