TB型点火排气消声器
适用于锅炉等蒸汽设备的TB型点火排气消声器TB型锅炉点火排汽消声器综合了PB型排汽（气）消声器的消声原理所设计。高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入体，经大容积再次扩容后，往往会因排汽偏离设计值等诸多原因，使排气噪声仍然高于标准值。为此，在体外设计了组合型多材料复合结构的阻声吸音罩，复合阻声吸音罩是根据体所喷出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，汽车消声器报价，总消声量可达36～42分贝。
消声器原理
其吸声系数高，吸收频带宽，压力损失小，气流再生噪声低，且易于控制。为获得宽频带高吸收效果，汽车消声器价格，一般用三级微穿孔板结构。微穿孔板与外壳体之间以及微穿板之间的空腔尺寸大小按需要吸收的频带不同而异，汽车消声器，低频腔大（150～200mm），中频小些(80～120mm），高频更小些（30～50mm），双层结构的前腔深度一般应小于后腔，前后腔深度之比不大于1：3，前部接近气流的一层微穿孔板穿孔率应高于后层，为减小轴向声传播的影响，可在微穿孔板消声器的空腔内每隔500mm左右加一块横向隔板。试验证明，微穿孔板消声器不论是低频、中频、高频消声性能实测值比理论估算值要好。且消声量与流速有关，与消声器温升无关，当流速达到70米/秒时，汽车消声器公司，一般其它型式消声器已无法解决噪声问题，而微孔型消声器可承受70m/s气流速度的冲击，仍有15dBA以上的消声器。这也是微孔消声器优于一般消声器一个重要特点。
消声器主要类别
消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的：一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；二是利用几个界面的反射，使原来个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。
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