目前市面上海员培训机构的方式有两种，你知道吗：
一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但海员培训机构的费用过低，后期上船工作是一个难点。
另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种海员培训机构费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。
【盛航船务】成立以来始终以安全诚信、优质高效为宗旨，以铸优质企业品牌、走特色发展之路为原则。
对于不同的种类，以及航区的划分不同等因素，海员培训机构的费用及时间长短也存在较大的区别：
①海员：海员通常是指三副、三管轮的培训，高中毕业生一般是学制2年，根据不同省份及办学规模的不同，海员培训机构需要钱数不同。
海员培训机构费用主要包括：四小证、GMDSS普通操作员证书及（大证）职务证书、实操评估等项目，有些培训学校还包括水手、机工的培训费用。
【盛航船务】将始终如一地奉行既定的制度方针：以完善的办公条件、规范的管理、周全的服务，确保船员服务质量，保证船员人身安全及劳动报酬。
现在市面上的船员在航海上面还是很重要的，海员培训机构也开始步入主流，今天就来讲解一下码头上是如何装卸货的？
中国正加速融入全球产业链，参与全球分工。近五年，中国货物进出口总额占世界的比重，始终位居前两位。
洋山港四期正在建设，它将是全球、的全自动化码头。码头装卸现场，只见吊车和自动导引运输车忙碌，却空无一人。未来这里的生产控制只需要9个人。
海岸线的南端，广州、深圳与香港三个国际深水良港紧紧相连。它们手挽着手，为珠三角数以百万计的工厂助力，让世界爱上中国造。
天津港，中国北方的港口群，也在壮大。这里有全球航道等级的人工深水大港。秦皇岛港，这里有的煤炭码头。青岛港董家口矿石码头，有的40万吨级矿石码头。青岛港码头还有全球的45万吨级码头。
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