2019年广州汽车用品展时间-2019年广州汽车用品展地点
时间：2019年7月1-3日
地点：广州.中国进出口商品交易会展馆
2019年第29届广州汽车国际用品、零部件寄售后服务展览会（以下简称：中贸雅森广州展），主办方展览领域的“军”中贸释放218个国家的国际资源，加之雅森16年深耕汽车后市场的积淀、独树一帜的办展专业性及无与伦比的信息投放能力，强强联合，全力促实效，将国际采购做大做实，让中国品牌货通全球。
本届展会展览面积12万㎡，预计参展商3500多家，展品达到12万种，今年在往届基础上，对国际买家组织上投入更多精力，预计来自110个国家、500余个国家买家团到场，并参与每届展会举行的“外商采购配对会”，预计采购额将达10亿美元，看完展会再去广州珠三角一带的工厂参观，“看展+看厂”，把握年中采购旺季，找对门路签大单，促进更多展商与国际买家合作，共筑跨国生意“买卖通”。
本届展会观众群体更为精细化、专业程度高，包含整车制造厂、4S大集团、代理商、贸易商、连锁店、终端店以及其他众多的国际买家和改装爱好者，其中汽车服务连锁机构、汽修综合厂、品牌专修店、精养店、洗车店等各类门店数量增长了9%至超过10万家，还有来自全国各地近80家4S集团（含集团）亲临采购配对会，真正实现了全渠道买家的交流合作，也让展贸效应得到最大化。
2018年中国汽车维修行业发展现状和市场前景分析 汽车市场28年来首次负增长对汽车维修市场的冲击不大中国汽车市场28年来首次负增长，这会对汽车维修市场造成冲击吗？
2018年，中国车市迎来28年首次负增长已成定局，3000万辆前的“临门一脚射偏”，3000万辆，似乎成为了中国汽车市场“难以逾越”的“坎”。其实，从2017年中国汽车市场的增速就可见端倪，2017年中国汽车销量达2887.9万辆，增速从10%以上迅速下降至3.04%，就已显出中国汽车市场的“疲态”。
中国汽车市场28年来首次迎来负增长，这对汽车市场的消费层级的汽车维修产业是否产生了冲击呢？
首先，2018年汽车销量的负增长是超出预料的，对国内汽车行业相关市场肯定是产生了冲击，汽车维修行业也不例外。但是，从中国汽车保有量这一指标看，中国汽车市场的巨大体量仍然是常态，汽车后市场的发展前景依然巨大；伴随着汽车的使用磨损和损坏，必然激发汽车维修市场的需求。综上，中国车市的体量仍“冠绝”全球，2018年中国汽车维修市场仍保持稳定发展态势。
与发达国家相比，中国汽车保有量远远不够
在汽车保有量方面，目前,我国千人汽车保有量同国外发达国家相比，还存在巨大差距，甚至低于世界平均水平。若按千人汽车保有量为500辆进行保守估计，未来我国汽车保有量还将增加5亿辆左右，可见我国汽车保有量在未来还有巨大的提升空间。
未来，汽车市场将恢复乐观态势
虽然2018年汽车销量出现了负增长，但从长远的角度看，汽车市场仍然是乐观的。
第一，根据调查统计数据，近年来国内家庭乘用车换车周期明显缩短，目前车龄普遍集中在3-6年，其中车龄在3年以下的车辆比例高达25%。因此，随着汽车产品更新速度的加快，人们在汽车没有达到相应报废年限时便提前购买新汽车产品，将继续缩短汽车更换周期，从而带动一部分汽车需求。
第二，国内汽车厂商的设计、制造等技术大幅提升，能够为市场提供高性价比的汽车产品，因此，国产汽车愈发受到国际市场的青睐，这也将进一步扩大国内汽车的产销量。基于以上因素，预计未来我国汽车市场仍将保持稳定增长。具体的，根据工业和信息化部、国家发展改革委、科技部2017年5月印发的《汽车产业中长期发展规划》，预计我国汽车产量在2020年将达到3000万辆左右，2025年将达到3500万辆左右。
汽配件更换周期直接推动汽车维修市场发展
随着我国汽车保有量的不断增加，汽车后市场得到快速发展。中国汽车后市场成为仅次于美国的全球第二大市场。其中，汽车维修和保养是汽车后市场最重要的组成部分。主要原因在于汽车零部件较多（一辆普通汽车有2万余个零配件），且所有的零配件均有固定的使用寿命，需要定期维修和更换，这为汽车维修市场带来了的巨大需求。
综合以上因素，即使2018年汽车销量出现了负增长，但中国汽车维修市场的发展前景广阔。