机电设备零部件
操作前检查：
1. 对车辆进行常规检查（机油、水、线束等），检查蓄电池外观，压铸报价，检查发电机皮带、连接线路是否牢固。
2. 救援车应停在故障车电瓶放置的一侧，特殊情况下可停在被救援车的另一侧或正前方。
3. 确定故障车电瓶正负极位，压铸货源，检查有无腐蚀接触不良现象。
4. 故障车蓄电池电压较低时，须先使用救援车进行充电5—10分钟。启动故障车前应关闭救援车发动机。
5. 故障车启动成功后，要检查发电量（13.5～14.5V）及发动机功况，5—10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。
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蓄电池的养护：
有些驾驶员在给蓄电池加注电解液或补加蒸馏水时，压铸哪家好，对其液面高度往往采取“宁高勿低”的错误做法。电解液液面过高，在车辆行驶过程中，电解液很容易从通气孔溢出而腐蚀极柱，造成极柱接触不良或早期损坏。聚积在蓄电池盖上的电解液会使正、负极柱连通而构成回路，致使蓄电池自行放电。同时电解液液面过高会造成蓄电池内部压力过大，严重时还会造成蓄电池爆y炸。
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蓄电池的注意事项：
1.注意液面——汽车蓄电池电解液液面应始终保持在max 和min 之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水，切勿加酸。
2.防止蓄电池过充电或长期亏电——过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间间隔10~15秒。
3.防止锈蚀——电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净并涂上凡士林，压铸，以防再受锈蚀，并且经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。
4.寒区行驶——避免完全放电，以免电解液冻y结。
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