机用润滑油有哪些需要注意的？
作为机器保养中必备的物品，润滑油并不是随意使用的，在使用润滑油时还应注意几点事项，下面就由骏远润滑油小编为大家介绍一下。
首先我们要及时添加，在作业前如不及时添加润滑油，会导致既有温度过高以及润滑不良等故障.更严重的是底壳油低于油标尺的下刻度线，机器在下坡或者急刹车制动时，可能会使机油机滤器出机油面，造成油泵吸入空气不能供油，造成烧瓦等严重事故.
然后我们在添加润滑油时不要添加过多.机械添加润滑油的标准是，南京润滑油，使发动机油底壳内的润滑油位于游标尺上下两刻度之间，且润滑油的质量要好.超过油标尺的上刻度线，机油容易窜入燃烧室，使排气管喷机油、冒蓝烟.这样不仅会增加机油的消耗量，而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞咬死或损坏.
蕞后忌新、旧机油混用旧机油含有氧化性能强的物质，新、旧机油混合后，可降低新机油的使用效果。
压缩机润滑油为何会结焦？
总体来说，结焦是因螺杆压缩机油发生一系列的化学变化而致。润滑油属于有机化合物，以矿物油为例，其主要组分为各种烃类(分烷烃、芳烃、环烷烃等），烃类化合物受热、氧、光的作用会发生氧化反应，接触热、氧强度越高，其氧化反应速度越强烈。氧化会使分子链断裂，也有可能交联，无论断链与交联都会使烃类化合物产生性质改变。在实际应用中表现为油品粘度增长，酸值增加，颜色改变，不溶物增加等，当发生深度氧化反应时油品粘度显著增长超过了一定范围，就产生了油品结焦现象。
直接原因：
1、金属离子：压缩机内部磨屑不但会堵塞油路系统，也是油品氧化的催化剂。铁和其它金属离子的存在，对某些烃类的聚合起到引发剂的作用。油品中水含量越多，温度越高，金属催化倾向则增加。所以应及时除去油品中的金属磨屑。
2、氧化作用：压缩机油在高温和金属催化下与空气中的氧、硫等物质产生反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧气和高温长期作用下部分烃类物质发生聚合，形成不溶物。压缩机的压力越高，氧浓度就越大，油品氧化程度就越剧烈，油品寿命就越短。
3、水分影响：由于空气压缩机油时常与压缩介质接触，空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油中，加上机组运行时的剧烈搅动，使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液体混在一起，在长时间使用又未更换油的情况下，其中一相液体离散为许多微粒分子散于另一相液体中，成为乳状液。被乳化的油品不但润滑效果降低，还会引起添加剂或基础油发生水解等反应，工业润滑油，引起设备锈蚀。锈蚀逐步沉积，润滑油批发，严重形成油泥或结焦物的一部分。
1、运动速度转速越高，越应选用粘度低的润滑油，以避免运动阻力增大，产生热量过多；反之，在低速情况下，则应采用粘度较高的润滑油，以利提高承载能力。
2、运动性质运动中有冲击、振动、经常变载、变速，起动。停车、反转频繁，以及做往复或间歇运动时，都不利于油膜的形成，故应选用粘度较高的润滑油。有时宁可采用润滑脂，甚至固体润滑剂，以保证可靠的润滑。
3、工作载荷滚动轴承承受的载荷越大，润滑油粘度也应选得越高，并应具有较好的油性和极压性，以免润滑油从摩擦副中挤出，或产生金属间的直接接触。
4、结构特点滚动轴承的径向间隙越小，摩擦面的加工精度愈高，润滑油的粘度应愈低。
5、环境条件当轴承在潮湿、有腐蚀性气体、低温、尘埃、强辐射条件下工作时，润滑油易被污染变质，此时应选用抗水、抗磨、抗蚀、耐寒、抗辐射性强的润滑油。在有流水溅污、乳化液喷射、潮湿空气或灰尘屑沫严重处，一般不宜选用润滑油，而选用润滑脂。
6、轴承精度轴承运动摩擦表面粗糙时，环保润滑油，一般适用粘度大的油品，以便承受由于接触不良而形成局部较大的压力，而运动摩擦表面精度高时，应选用低粘度的润滑油，以减小不必要的能耗损失和温升。
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