PSB蓄电池 新能源储能电池

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PSB蓄电池 新能源储能电池
PSB蓄电池 新能源储能电池

 

派士博蓄电池产品特性：

设计使用寿命： 12年(20 oC)；
气相二氧化硅配制优质胶体，电解液分布均匀 ，不存在酸液分层现象；
电解液固定在胶质中，不会发生泄漏。
固体凝胶电解质，无内部短路，热容量大，热消耗能力强，无一般电池(吸附式)易产生的热失控现象。
欧洲AMER-SIL公司PVC-SiO2专用胶体电池隔板，孔率高，电阻低，电池循环性能好；
极低的电解液浓度，对极板腐蚀弱，电池寿命长；
正负板栅采用铅钙多元合金，电池自放电极低，两年内不需补充电；
电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量；
采用高灵敏低压安全阀，使蓄电池使用更加安全可靠；
采用多层耐酸O形橡胶圈高压密封，保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。

 

    近年来,随着新能源汽车的产销两旺,作为重要配套的动力电池产业迎来快速发展。据相关数据显示,2020年底,在我国新能源汽车保有量达到492万辆,新能源汽车增量连续3年超过100万辆的情况下,我国动力电池出货量已经来到80GWh,市场规模突破650亿元。

在此背景下,随着行业补贴和免征购置税等政策的持续利好,市场资本投资进一步青睐,以及新基建战略价值的不断凸显,未来我国动力电池产业还将飞速成长。届时,动力电池生产、出货和使用量将急速猛增,市场规模也将进一步扩大,发展将不断迎来拓展、深化和成熟。

但与此同时,废电池回收也将成为行业不得不重视的新挑战。动力电池寿命有限PSB蓄电池 新能源储能电池,随着产品的不断“出新”,必然需要对废旧电池进行“推陈”,而据悉,到2025年左右,我国将有接近80万吨的退役动力电池,这对于我国废电池回收处理来说,无疑是个巨大的难题和挑战。

因为目前,我国动力电池回收尚不够完善,其中存在诸多问题,比如商业模式相对单一、使用规模有限、运行效率不高等。同时,如何降低回收成本,实现多场景使用,也有待进一步挖掘;回收中的各种黑作坊、土办法等乱象也亟待监管和整治,现有条件还无法应对挑战。