PALMA八马蓄电池现货供应

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     八马蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应 , 生成新化合物『硫酸铅』。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。

充电时：与上述过程相反，硫酸铅转化为具有不同能量状态的二氧化铅和纯铅。充电时，二氧化铅电极上发生氧化反应，铅电极上发生还原反应，电池反应为2PbSO4 + 2H2O === PbO2 + Pb + 2H2SO4广州八马蓄电池有限公司是广东一家专业生产铅酸蓄电池厂家，主要生产汽车蓄电池、USP蓄电池、太阳能蓄电池、电动车蓄电池、摩托车电池。由韩国八马世界集团1996年在中国独资兴建的，2001年转由港资收购。占地3000，0平方米，建筑面积2150，0平方米，员工300多人。引进世界先进的韩国NAIS生产线、德国迪卡龙检测设备，年产能力达100万KV/AH.。 企业先后取得美国UL、欧盟CE、德国TUV等国际认证及中国电信、广电、电力、铁路等入网证。2001年通过ISO9001/2000质量体系认证。2004年，首批获得生产许可证。我司自主品牌”PALMA”商标2008年被评为“广东着名商标”。 2001年以前，产品全部返销韩国。转资后，公司产品型号不断丰富，销售区域也不断扩大，远销世界各地（美国、德国、意大利、澳大利亚、中东、台湾等）。 2002年，公司前瞻性地开发电动车用动力型电池……
  
         2011年至今，全球新能源汽车产业发展迅速，车型主要以纯电动和插电式混合动力车型为主；销售地区主要在日本、美国、中国、英国等，目前中国成为全球大的新能源汽车市场，随之而来的是，车用电池的处理必然成为重要的议题。日前，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，此后，国务院办公厅又印发《生产者责任延伸制度推行方案》（以下简称《方案》），倡导绿色制造，保护生态环境，其中对汽车生产和动力电池回收提出具体要求。
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有人从中看到这是一个巨大的市场机遇，有人从中看到这是很难解决的社会问题，也有人认为这是一场生态灾难。。。。。。那么，动力电池的回收到底能赚钱么？是一笔好生意么？市场有那么大么？具体来讲，到底如何回收？如何处理？政府有什么样的政策导向，有哪些企业做的好？

小编夜观天象，完成了本篇报告。。。。。

一、动力电池回收产业发展背景：

中国从2009年开始推广应用电动汽车至今，已超过7年时间。随着近年来我国新能源汽车推广使用数量的快速上升，动力电池陆续开始进入大规模报废期。日前，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，此后，国务院办公厅又印发《生产者责任延伸制度推行方案》（以下简称《方案》），倡导绿色制造，保护生态环境，其中对汽车生产和动力电池回收提出具体要求。