鼎好蓄电池NP150-12 6-FM系列产品简介

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>应用领域



控制系统、电动玩具、应急灯、电动工具、医疗器械、报警系统、应急灯照明、备用电力电源、UPS及计算机备用电源、电力系统、电信设备、消防和安全防卫系统、铁路系统、发电站、船舶设备、电话交换机。







DINGHAO顶好蓄电池优点



（1） 粗壮的极板使电池具有更长的寿命



（2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命



（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖



（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏



（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能



（6） UL的认证



（7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济



（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置



（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。



（10） 可以以无危险材料进行地面运输



（11） 可以以无危险材料进行水路运输



（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用



槽式化成技术，单体电压均衡性。



超细玻璃纤维吸液式电池技术，内阻低，率气体再化合。



外壳采用独特胶体配方。



阀控调节，免维护操作。



计算机辅助设计和制造，确保产品质量。



设计达多项。







广州顶好新能源科技有限公司是一家专业从事阀控式密封铅酸蓄电池的研究、开发与生产的厂商。目前公司的主要电源产品有免维护阀控式密封铅酸蓄电池、胶体阀控式密封免维护蓄电池、太阳能专用蓄电池和不间断电源等十多个系列的电源产品，产品。







公司高度关注产品品质的控制。从原材料到成品都实行严格的质量把关，使得每一个电池出厂时都能达到极高的质量性能标准。相继通过国际质量管理体系ISO9001认证，欧盟CE认证以及美国UL认证等。







公司努力提升企业的社会使命感。成立初始就将保护环境、节能减排和预防污染作为公司发展的长期战略之一。并通过了国际环境管理体系ISO14001认证。







公司尤其重视客户满意度的建设。公司视持续的技术创新、严格的质量控制和满足客户多样化需求为企业发展的命脉。





鼎好蓄电池准入条件有望11月前出台 铅酸蓄电池业筑起多道槛



备受关注的铅酸蓄电池行业准入条件（下称“准入条件”）制订工作已进入尾声，这意味着大批不达标企业将面临被淘汰的命运。



鼎好蓄电池NP150-12 6-FM系列产品简介记者18日从一位参与制订的协会高层处了解到，工信部就准入条件的征求意见日前已结束，近期交环保部，如果争议不大则快本月内就会下发。另一位了解内情的行业人士也透露，目前准入条件制订已进入后阶段，只等发布，时间在11月前。



上述协会高层告诉本报记者，此前的争议主要集中在卫生防护距离标准问题上。按原先规定，大的企业需要执行的卫生防护距离标准为800米，一般企业执行500米，也有些省份如广东就执行300米。但后来又传闻称准入条件将把卫生防护距离设为1公里，由此引发业界激烈争议。



具体应用作简单介绍如下：



（1）便携式电源



便携式电源市场销售额的逐年増长吸引了许多电源技术，其产品包括：笔记本电脑、手机、收音机及其他需要电源的移动设备，为方便个人携带，便携式移动电源的基本要求通常要求电源具有高比能量、质轻小巧等特点。而燃料电池的能量密度通常是可充电电池的５到10倍，使其具有较大的竞争力．此外，燃料电池不需要额外充电的特点也使它能适应更长久的野外生活。目前，己有直接甲醇燃料电池（DMFC）和PEMFC被应用为单兵电源和移动充电装置上。成本、稳定性和寿命将是燃料电池应用于便巧式移动电源的所需要解决的技术问题。



（2）固定电源



固定电源包括紧急备用电源、不间断电疗、偏远地区独立电站等。目前，燃料电池每年占据全球约７０％的兆瓦级固定电源市场，相比于传统的铅酸电池，燃料电池具有更长的运行时间（大约为铅酸电池的５倍）、更髙的比能皇密度、更小的体积和更好的环境适应性。对于智能电网难以到达的偏远地区和紧急事故发生地，独立电站被认为是经济且可靠的供电方式。在我国多次的地展灾害中，燃料电池被用作独立电站，为救灾工作发挥了重要作用。需要注意的是，固定电站通常需要较长的寿命（大于80000小时），这是燃料电池技术应用于固定电站的大技术挑战。



（3）交通动力电源



交通动力电源一直是清洁能源技术研发的主要诱导因素，因为全球１７％的温室气体（CO2）都是由基于化石燃料的交通动力产生，另外还伴随着其他的大气污染问题，如雾霾等。H2为燃料的PEMFC被认为是内燃机的良好替代动力，主要原因是：（a）尾气只有水，无任何污染排放；（b）燃料电池的工作效率极高（53％－59％），几乎是传统内燃机的两倍；（c）低温快速启动、运行噪音低且运行稳定，世界诸多国家都在推进燃料电池交通动力方案，日本是其中激进的国家之一。日本计划在2025年之前，建设超过1000个加氨站和运行200万辆燃料电池汽车。2015年，日本丰田汽车公司开始售卖世界上辆PEMFC为主要动力电源的汽车Mirai，鼎好蓄电池NP150-12 6-FM系列产品简介标志着燃料电池技术应用于汽车动力的新纪元。