金狮蓄电池 厂家授权代理商

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专用的电池合金体系；
    ---提高电池深循环性能
自主设计的蓄电池壳体，能够满足相应的压力要求；
    ---提高电池耐高温性能、抗冲击性能
专用的安全阀设计，唇式阀开闭压力比较灵敏；
    ---稳定的电池内部压力，保证电池的高效气体再化合
特殊的板栅结构，提高极板下部活性物质转化率；
—延缓活物质劣化，提高电池循环寿命
电池专用的负极铅膏配方：添加有提高电池充电接收能力的特殊添加剂（日本木素），特别是低温条件下的充电接收能力
—提高充电接收能力，提高循环寿命；
专用装配设备，实现极群较高的装配压力-抑制PCL2；
—抑制活物质软化脱落，提高循环寿命
采用日本的端子密封胶：保证端子密封良好；
—防止端子爬酸腐
金狮
1、金狮科技蓄电池初始容量大，比能量高 采用新型合金板栅材料专利技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出
5%，比能量达35~38Wh/kg。 
2、金狮科技蓄电池低温性能优越 采用特殊的耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。
3、金狮科技蓄电池组合一致性 采用先进的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。
4、金狮科技蓄电池高功率放电性能好 正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有超强的
起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。
5、金狮科技蓄电池安全可靠 安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体
或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。
全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。
6、金狮科技蓄电池使用寿命长 长寿命活性物配方，具有极强的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达60
0~700次；100DOD寿命循环达300~350次。
7、金狮科技蓄电池绿色环保 电池以绿色环保为本，采用新型密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，安全
可靠。
8、金狮蓄电池免维护 密封反应效率高，电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
中国汽车产业连续28年的增长势头终于在2018年迎来了终结，整个车市彻底被“寒冬”所笼罩。而与表现低迷的传统汽车市场截然不同的是，新能源汽车越来越受到消费者的认可。

金狮蓄电池 厂家授权代理商据中汽协数据表明，1－12月，新能源汽车产销分别完成127．05万辆和125．62万辆，比上年同期分别增长59．92％和61．74％。其中纯电动汽车产销分别完成98．56万辆和98．37万辆，比上年同期分别增长47．85％和50．83％；插电式混合动力汽车产销分别完成28．33万辆和27．09万辆，比上年同期分别增长121．97％和117．98％。可以看到的是，在车市整体下滑的大背景之下，新能源汽车已经成为了全新的增长点。不过值得注意的是，在眼下的汽车市场当中，为外界所熟知的新能源汽车的动力源大都是锂离子电池。事实上，此前在国内一直“表现低调”的氢燃料电池也非常不容忽视。

“在借助补贴创造全球大电动汽车市场、并在锂离子电池产业占据地位后，中国希望在氢燃料电池产业复制这一成就”，日前，外媒在《中国发力扶持氢燃料电池》一文中对于国内的氢燃料电池产业这样报道，而事实上，中国也的确正在这样做。

2009年，中国的新能源汽车刚刚进入起步阶段，无论是锂离子电池还是氢燃料电池也都在萌芽期。位于中国南端的云浮市创造性的开山建厂，打造了一座以燃料电池为核心、占地13．4平方公里的工业园区，并表示“这是一项与内燃发动机与蓄电池竞争的技术”。十年后通过坚持不懈的政府补贴推进，中国已经成为了全球大的电动汽车市场，关于氢燃料电池与蓄电池之间的讨论也日益激烈。

对于新能源汽车来说，其与生俱来的使命之一就是降低国家对化石能源的依赖，减少环境污染。市场上热销的新能源车型虽然做到了这一点，但在续航里程、电池回收、稀有金属等诸多方面仍存在问题。

而氢燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间快的特点，经过多年研发积累，我国已形成自主特色的电—电混合技术优势，并先后经历了北京奥运会、上海世博会期间的规模示范运行，实现全谱型汽车“零排放”的关键技术方案。此外，与锂离子电池制造时需要钴、锂、镍等多种金属有所不同的是，大多数燃料电池只需要供应充足的铂作为催化剂，每千瓦的铂用量约为0．5至0．6克。至于氢燃料电池进行电解反应时所需要的电能也可以由此前一直未被利用上的、间接性风能和太阳能电力提供。

在这样的优势之下，发展氢燃料电池的车企不在少数，丰田公司已经推出了全球首台量产化氢燃料电池车丰田mirai，现代NEXO也紧随其后，奥迪、宝马、戴姆勒、通用等汽车界巨头也有资料显示，它们正在加紧开发自己的氢燃料电池。在整个新能源汽车市场当中，“金狮蓄电池 厂家授权代理商氢燃料电池必将胜出，储能电池仅仅是过渡技术”的观点被很多人支持。