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百瑞欧铅酸蓄电池的电性能用下列参数量度：电池电动势、开路电压、终止电压、工作电压、放电电流、容量、电池内阻、储存性能、使用寿命（浮充寿命、充放电循环寿命）等。
工作电压
当蓄电池用导体在外部接通时，正极和负极的电化反应自发地进行，倘若电池中电能与化学能转换达到平衡时，正极的平衡电极电势与负极平衡电极电势的差值，便是电池电动势，它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。电动势与单位电量的乘积，表示单位电量所能作的***电功。但电池电动热与开路电压意义不同：电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算，有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势，需视电池的可逆程度而定。
电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正极电极电势与负极电极电势之差。
电池工作电压是指电池有电流通过（闭路）的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。电池在接通负载后，由于欧姆电阻和极化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。
a) 将蓄电池组充满电后脱离系统静置1小时，在环境温度为25±5℃的条件下采用外接（智能）假负载的方式，采用10小时放电率进行放电测试。
b) 放电开始前应测量蓄电池的端电压、环境温度、时间。
c) 放电期间应测量记录蓄电池的端电压、放电电流、室内温度，测量时间间隔为1小时，放电电流波动不得超过规定值的1%。
d) 放电期间应测量记录蓄电池的端电压及室温，测量时间间隔为1小时。在放电期末要随时测量，以便准确确定达到放电终止电压的时间
百瑞欧蓄电池性能维护检查的重要性：
大家都知道，电池在放置的过程中是不断的自放电的，RGB蓄电池也存在这一现象，当长期放置后，就会出现亏电的现象，这将会导致电解液中的硫酸盐化，结果将堵塞住电离子的通道，会造成电池的容量下降，所以在长期闲置时，也要每过一个月就充一次电。这样才能使蓄电池保持健康的状态。此外，要对RGB蓄电池进行定期的检查。有时，用户会发现电动车的速度短时间内下降很明显，这很有可能是RGB蓄电池组中的个别电池出现了极板软化、断格或者活性物质脱落等现象，需要及时修理，可以延长电池组的寿命。在使用蓄电池的过程中，尽量避免大电流放电，不然会使得硫酸铅结晶，损坏蓄电池极板的性能。蓄电池充电时间一般要控制在八个小时左右。太长太短都对电池有危害
1.新电池装置前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易构成触摸不良，导致短路漏电。
2.拆开电池时，请先拆“搭铁极”，装置时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应当心寄存，防止撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，防止电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加速，防止在高温的环境中储放电池。
5.防止与碱性物质混放。
6.一旦车辆中止运转超越20天以上，应当拆开电池的负极电线，防止发作漏电事端。
蓄电池产品特性
长时间放电特性。
适用于备用和储能电源使用。
特殊的极板设计，循环使用寿命长。
特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
专用隔板增强了电池内部性能。
热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水极少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
自放电率极低，适应温度范围广。
采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。
百瑞欧蓄电池安装时的注意事项：
在安装现场, 根据电气器布置, 首先将各电池就位, 从底层架开始以确保平稳；为了避免电池安装过程中短路的发生，请严格按照正、负、正、负的安装顺序；尽量在同一线路中采用开路电压接近的电池，同一路中电池电压越接近，越有利于电池的寿命；电池安装时,各电池之间至少保持5-100mm的间距；当有两个或两个以上的电池串联/并联使用时，必须保持电池之间的连接铜排/电缆长度相同，以保证其内阻一致；放电的电池要及时补充电，不要将放电后的电池进行贮存，以免影响电池使用寿命；电池存储时，必须存放在阴凉、干燥的地方，存储时间超过6个月的使用前要补充电；不得使用有机溶液清洗电池，以防损坏电池壳体；对电池进行维护时，请使用绝缘工具。应经常检查极柱、连接条是否清洁，有否损伤、变形或腐蚀现象，连接处有无松动,电池极柱处有否爬酸、漏液，安全阀周围是否有酸雾、酸液溢出，电池壳体有无损伤、渗漏和变形,电池及连接处温升有否异常。根据厂家提供的技术参数和现场环境条件,检查电池组及单体均、浮充电压是否满足要求,浮充电流是否稳定在正常范围。检测电池组的充电限流值设置是否正确。检测电池组的低压告警、高压告警设置是否正确。如直流供电系统中设有电池组脱离负载装置，应检测电池组脱离电压设置是否准确。