赛特电池12V7.0

发布日期 :2023-04-12 13:10 编号:5907577 发布IP:112.232.92.97
供货厂家
北京睿晟致诺贸易公司  
品牌
赛特蓄电池
型号
BT-12M-7.0AT
规格
12V7
容量
7AH
报价
1.00元/只
起订
1 只
库存
1000 只
发货时间
3 天内
联系人
陈贺(先生)
电话
15611806986
询价邮件
15300338647@163.com
区域
北京海淀铅酸蓄电池
地址
北京市-密云县-北庄镇华盛路142号
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详细介绍
手机版链接:https://m.trustexporter.com/cz5907577.htm
 赛特电池特点;
 
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
 
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
 
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
 
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
 
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
 
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
 
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
赛特蓄电池BT-12M7.0AC/12V7.0AH规格/型号
 
赛特蓄电池BT-12M7.0AC/12V7.0AH规格/型号
赛特12-250AH
 
 
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  赛特蓄电池-泉州赛特电源(中国)有限公司位于福建安溪经济开发区龙桥工业园,地处福建省厦漳泉经济“金三角”区域。现有资产五亿多元人民币,占地300亩。
 
  公司主要生产高容量密封型免维护无镉铅酸蓄电池及铅酸蓄电池极板。其中包括起动用、动力用、固定用和太阳能风能储能用等各大类型,共600多个规格品种,产品畅销海内外。
 
  公司是“福建省百家重点工业企业”之一,企业规模位居全国同行业前列,其中商品蓄电池极板生产规模全国 大、规格 全、品种 多。
 
  公司是铅酸蓄电池国家标准的主要起草单位,先后通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证及OHS18001职业健康安全体系认证,被评为“福建省质量管理先进企业”。产品通过了欧盟CE、美国UL等一系列国内国际认证。
 
  公司以科学发展观为指引,坚持“诚信、拼搏、创新、感恩、共赢”经营理念,走规范化、精细化管理道路。注重科技创新,通过与高校开展产学研合作,有效整合人才、技术、市场等各种资源,提高企业自主创新能力,不断提升企业综合实力。 
 
  公司坚持“以人为本”的理念,尊重员工,关爱员工,创建和谐健康、奋发有为的工作和生活氛围。坚持“保护环境,预防污染,诚信守法,持续改进”的环境方针,加大环保投资力度,积极承担社会责任,全力推进节能减排和清洁化生产,努力创建资源节约型、环境友好型企业。 
 
 
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赛特电池特点;
 
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
 
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
 
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
 
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
 
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
 
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
 
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
 
 赛特图片333
 
 
赛特蓄电池AGM储能系列
产品型号:AGM储能系列
工作电压:2-12V
工作温度:
功 率:
0
 
 
 
 
产品介绍
详细参数
型号 额定电压(V) 额定容量(AH) 外形尺寸(mm) 参考重量 端子
长 宽 高 总高
BT-MSE-50 2 50 161 50 166 166 3.1 F36
BT-MSE-100 2 100 171 72 205 229 6.4 F39
BT-MSE-150 2 150 172 102 205 228 7.96 F22
BT-MSE-200 2 200 173 110 329 363 13.6 F18/F31
BT-MSE-300 2 300 171 151 330 366 19.7 F18/F31
BT-MSE-400 2 400 212 177 329 367 27.4 F18/F31
BT-MSE-500 2 500 243 173 330 365 32 F18/F31
BT-MSE-600 2 600 302 176 331 366 39.7 F18/F31
BT-MSE-800 2 800 411 176 331 367 53.5 F18/F31
BT-MSE-1000 2 1000 475 175 329 367 64.7 F18/F31
BT-MSE-1500 2 1500 401 351 342 383 102 F31
BT-MSE-2000 2 2000 490 350 343 382 134 F18/F31
BT-MSE-3000 2 3000 712 353 341 383 200 F28
BT-12M4.0AC 12 4 90 70 101 107 1.42 F1/F2
BT-12M4.5AC 12 4.5 90 70 101 107 1.44 F1/F2
BT-12M5.0AC 12 5 140 47 101 107 1.63 F1/F2
BT-12M7.0AT 12 7 151 66 95 100 2.09 F1/F2
BT-12M7.5AC 12 7.5 151 66 95 100 2.15 F1/F2
BT-12M8.0AC 12 8 151 66 95 100 2.4 F1/F2
BT-12M8.5AC 12 8.5 151 66 95 100 2.55 F1/F2
 
赛特蓄电池做为日常用物品很多家庭都有,比如说汽车中用蓄电池电动车中的蓄电池,蓄电池的作用不仅仅是在日常生活中,在大型商业公司也会经常使用,例如说超市的后备发电电源中,宾馆酒店的后备发电机组都需要用到蓄电池。要拿到专业维修的地方去维修呢,还是说自己需要做一些简单的维修或者维护?
 
  一: 硫化问题
  这个问题是直接影响赛特蓄电池的寿命,这个问题一直困扰着全世界的蓄电池研究及生产,都想在想办法突破,却始终无法突破.不管是那一种蓄电池,在运行的过程中都会产生硫化现象,就是说蓄电池在充电的过程中,由于充电温度升高,会析出硫酸晶体,有的充电器会还原部分于硫酸液体中,而有的电动车厂家为了节约成本,会采用普通的充电器,这样硫化还原的功能就没有,这样就加速了硫化晶体的不可逆问题,同时也加快了蓄电池寿命的终结.不管是什么样的充电器,硫化现象无法避免,只是速度问题.80%以上的蓄电池都是因为硫化现象而导致寿命低下,严重影响了资源的利用率和使用成本.
 
  二: 热失控问题
  由于生产工艺的原因,大多数蓄电池生产出来以后,会出现容量大小不均的问题,如果单节使用还好一点,如果组合使用,就  会 存在大小不一,充电的时候会造成有的已经充满,有的还没有充满,等全部充满了,前面的已经产生过充电了,过充电就会导致蓄电池的寿命大大减少,时间长了,小的很容易会温度很高,这样就会造成热失控,热失控会蓄电池的外形变形,鼓胀.热失控也会使硫酸浓度提高,加速了硫化晶体的产生,进而降低使用寿命.
 
  三:充电器的问题
  现在一般使用的是三段式充电器,即浮充.恒充.恒压充电,这样的充电方式不会造成强电流电压作用于蓄电池,造成过充电,如果充电的质量不好,过充电对蓄电池的损害极大,这个问题一般电动车用户自己是无法判断的,过充电也是造成蓄电池寿命短的主要原因.
 
  四: 过放电的问题
  过放电就是在蓄电池的运行过程中,由于用户想突然加速或在路况不好的情况下强行通过,这样就会很容易产生过放电.还有就是在蓄电池电量不足的时候,仍然在运行蓄电池,这些都会严重影响蓄电池的”心脏”部件”极板”,极板一旦受到伤害,寿命就会大大降低,甚至连修复都无能为力.

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