汤浅蓄电池12V65AH NP系列技术参数
燃料电池开始被用作航天飞机上的发电系统，与太阳能电池交替工作，为之提供电力和宇航员生活用水。19世纪70年代的石油危机，越来越突出的环境污染，能源短缺和环境恶化给能源利用提出了越来越严峻的挑战，同时也为燃料电池的发展提供了极大的机遇。燃料电池的开发重点从航空航天转到陆地。
新能源开发的浪潮已经来临，燃料电池被科学家普遍认为是有前途的能源系统。目前，世界上已经有了燃料电池概念汽车、兆瓦级的燃料电池示范电站等标志性项目。继氢氧碱型燃料电池（AFC）的发明并在宇宙飞船上成功的应用之后，按照国外的习惯提法，FC又经历了4代的发展过程（参见表1）。其中，第1代是磷酸盐燃料电池（PAFC），第2代熔融碳酸盐燃料电池（MCFC），第3代固态氧化物电解质燃料电池（SOFC），第4代固体高分子燃料电池（PEMFC）。MCFC是一种高温燃料电池工作温度为650°C.MCFC由多孔陶瓷电解质、多孔阳极、阴极、金属双极板，以及集电极、外壳组成。在650°C的高温下，其电解质中的盐呈熔融状态，内部溶盐电离成金属离子和碳酸根离子；阴极侧的氧气和二氧化碳在催化剂的作用下，变成碳酸根离子；阳极的氢和碳酸根离子发生反应生成水和二氧化碳，其电极反应方程式见（1）~（3）。阳极侧的碳酸根离子被消耗后，其离子浓度降低，低于阴极侧的碳酸根离子浓度，因此，在电解质内部形成碳酸根离子以扩散的形式从阴极向阳极运输（），然后将阳极产生的二氧化碳送回到阴极循环使用。
