日本进口GS YUASA蓄电池RE7-12 12V7AH

日本GS电池公司的业务包括电池，电源系统，照明设备，专业及其它电气设备的制造和供应。为了让我们能够提供的产品和最能满足我们的客户在世界各地需要的服务，我们不断地进行修改和改进我们的研发，制造和分销系统，以确保他们有一个全球关注的焦点。 -

由于技术创新在能源和环境领域的加快，新的值是必需的蓄电池产业。这些挑战可以推动我们，我们不断推出新产品和新技术推进到不断变化的世界在我们面前。我们的企业口号， “你旁边” ，是我们努力做到，因为我们努力满足不断变化的世界的需要。 

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　世界のお客様へ快適安心を提供するエネルギーデバイスカンパニーを目指して、
　事業領域の拡大と継続的成長を図り“新生ＧＳユアサ”へ飛躍する。

日本GS蓄电池特点

安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

大和减小供氢流量都有困难，如果这个调节范围太小，那么燃料电池的只能是恒功率发电，在动力系统控制上用蓄电池进行功率调节弥补，适应于增程式技术路线。对于铝粉制氢，一旦制氢反应开始，就不能停止，流量调节也很困难，反应容器制氢完之后，要除去反应物，而且体积较大，反应物除去之后投放铝粉，这些情况下停止供氢气。

第五，供氢温度方面。对于高压气瓶供氢容易符合要求，但是对于现场制氢供氢，往往产生的氢气温度偏高，如有机液体储氢，脱氢时温度为160℃，低温燃料电池就不能使用，必须先降温。

日本进口GS YUASA蓄电池RE7-12 12V7AH

储氢率是供氢系统的储氢量除以供氢系统的重量百分比，储氢密度是供氢系统的储氢量除以供氢系统的体积，这两者是表征供氢系统的供氢能力的重要技术指标。需要指出的是，它们指的是系统，对于非高压气瓶供氢方式，还应该包括储氢介质、介质容器、反应容器、加热装置、冷却装置、提纯装置、加压装置、控制系统等部件。目前国内广泛使用的35MPa3型高压气瓶，储氢率是4．5wt％，丰田的是70MPa4型高压气瓶，储氢率是5．7wt％，对于高压气瓶供氢系统，重量和体积基本集中在气瓶上，供氢系统储氢率和储氢密度会增大一些。所以对于非高压气瓶供氢系统，要从系统上全面考虑，如果仅以材料的储氢率，代替系统的储氢率，表面上数值日本进口GS YUASA蓄电池RE7-12 12V7AH

对于高压气瓶，循环寿命超过1万次，使用寿命超过15年。而对于有机液体储氢，随着使用次数增加储氢率会降低。

考量供氢系统的经济性

包括供氢系统装置的经济性、制氢和耗材的经济性。供氢系统装置一般会随着生产批量的增加而降低，而制氢成本和消耗材料的成本却不会降低多少。

日本进口GS YUASA蓄电池RE7-12 12V7AH

对于非高压气瓶供氢，需要从系统上全面考虑，除了上述要求之外，还要考虑如制氢工艺的复杂性、制氢材料是否容易获得、能否适应车载环境，在安全方面，参照高压气瓶的部分试验要求，能否适应。

每一种供氢方式都有突出的优点，但也有不足之处，根据其特点，会有适合使用的地方，如金属储氢，虽然储氢率低，但是安全性好，用在潜艇上燃料电池动力系统非常好；液体有机物储氢用在大规模储存运输上很有优势。

随着技术的不断进步，各种储氢方式会找到适合自己的应用场合，国内多家机构也在努力尝试，不排除在局部特定场合替代高压气瓶应用于燃料电池汽车，我们期望这种情况能早日到来。