美洲豹蓄电池HTS12-65 HTS系列产品简介

1. 容量范围（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）          
2. 电压等级：12V          
3. 自放电小：≤2%/月（25℃）          
4. 良好的高率放电性能          
5. 设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）          
6. 密封反应效率：≥98%          
7. 工作温度范围宽：-15℃～45℃       

应用领域
浮充使用：通讯及电力设备   紧急照明器材   警示系统   各种测距仪器   办公室电脑、微电脑处理机及OA设备   UPS/EPS电源   变、发电站紧急电源系统   医疗器械   循环使用:   便携式电源、录放机、收音机等   电动玩具、割草机、吸尘器等各种电动工具   摄像机   手提式测量器   照明器材   各类信号系统   太阳能、风能储能系统

首先，风阻系数对于燃油车也是十分重要的参数，它影响着燃油车高速时的油耗表现和风噪。不过燃油车通常没有里程焦虑，所以很少会有人关心燃油车的风阻系数和满油续航里程的关系。但是对于纯电动车来说，续航里程是关键参数，这时风阻系数对续航里程的影响更让人关心。



有研究表明，风阻系数每降低10％，燃油经济性就能提高3％；换言之风阻系数每降低10％，美洲豹蓄电池HTS12-65 HTS系列产品简介对于新能源汽车来说，续航里程就能提升3％左右。对于纯电动车来说，它们在改善风阻系数方面相比普通燃油车有先天优势。首先纯电动车没有内燃机，可以将进气格栅完全封闭。燃油车也经常会采用主动式进气格栅，高速行驶的时候进行关闭，目的就是减少风阻。另外很多燃油车的底盘并不平整，而纯电动车的底盘布满电池组，更容易做到纯平。

目前有些纯电动车在空气动力学上的设计已经比较完善，比如美洲豹蓄电池HTS12-65 HTS系列产品简介风阻系数已经可以做到0．24。而大众凌渡、马自达昂克赛拉这样的三厢紧凑级轿车风阻系数却要0．28。对于纯电动车来说，更低的风阻就意味着更高的续航里程，至于更高的极速、更小的风噪，这些都是附加的好处。