技术特点：
防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 （AGM结构）ABS （树脂） 箱体，阻燃材料盖(UL94, V-0 级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率，长寿命使用环境温度范围广高恢复性20℃下，使用寿命为8~10年 韩国一电汽车铅酸蓄电池
产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构 美观大方
独特的极板伸长自吸收 技术 可延长蓄电池的使用寿命
采用独特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水
采用独特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方 电池具有卓越的的过放电恢复能力 俯冲使用寿命更长
放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。
采用独特的板栅合金 特殊的铅膏配方一级独特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力
全部采用高纯原材料，电池自放电极小
采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率 无酸雾析出 安全环保 无污染
采用高可靠的密封技术 确保电池具有安全可靠的密封性能！
电动车电池品牌排名 天能电动车电池 产品,国内最大的电动车用蓄电池专业生产企业 松下电动车电池 商标,产品, 超威电动车电池 产品,中国知名品牌 风跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接起动本车时,需先断开点火开关,才能装拆跨接电缆线。在车身上使用电弧焊之前,应在关闭点火开关的前提下拆掉蓄电池连接线。拆下蓄电池充电或更换蓄电池后,安装时应注意正负极性以前我也不是太清楚,后来上网搜了一下,旭派电池挺好的,挺受欢迎的汤浅蓄电池上面有防伪标签,如果要买还是到正规的电源公司,比如南京东方阳光公司,他们的进货渠道比较正规,不会有假货,他们也是汤浅蓄电池代理,建议去南京东方阳光公司咨询一下,他们能提供汤浅蓄分布式蓄电池智能节点设计 摘 要本文论述了基于总线的蓄电池智能监控系统的实现,包括智能监控模块的软硬件结构,独立控制器的应用,数字式单总线温度检测单元,给出了串接电池电压检测的一种
车企当着手做好商业化准备
如果氢燃料电池的零部件随着技术进步在不断完善，那么乘用车企业在商品化的道路上还要做好哪些准备？
“易用性、稳定性、低成本和深度开发应该是乘用车企业现在就要考虑的。”一位不愿透露姓名的告诉记者。
“乘用车与商用车最大的不同就是，乘用车直接面对消费者。消费者不太希望面对过于复杂的系统。”这位专家告诉记者，“无论是自动挡代替了手动挡，还是一系列智能辅助驾驶系统的应用，都说明了这一点。作为驾驶者，消费者最希望能够在坐进驾驶室的这一刻，就能够彻底放松下来，而不是为各种技术问题担忧。所以整车企业需要把易用性摆在重要位置。”
“稳定可靠是乘用车的另一个特点。商用车在示范运行的时候，可以有专门的技术团队来维护，出现故障，由技术人员及时排除，出勤率也没有那么严苛的要求。但乘用车市场就无法容忍这类情况的发生。”这位专家表示，“消费者需要的是方便的代步工具，那么氢燃料电池汽车的首次故障里程、平均故障间隔里程，至少需要达到和燃油车相近的水准，才可能被市场认可。”
“制造成本也是绕不开的话题。虽然国家会有政策倾斜、财政补贴。但单车成本始终是作为消费品绕不开的一个障碍。”这位专家直言，“即便日本、韩国等国家相对成熟的氢燃料电池车型，售价依然不菲。如果不能有效降低制造成本，对消费者吸引力不够，对国家财政也是个负担。”