SEHSY西力蓄电池NPG200-12 西力品牌简介
西力蓄电池公司先后通过了ISO9001质量体系认证,ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001健康与安全管理体系认证,连年荣获“中国外商投资双优企业”、“出口创汇外商投资企业”等称号,生产的产品先后获得了美国UL认证、德国VdS认证。产品符合中国ROHS指令严格要求。公司引进了技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的“SEHEY”品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备变浆控制系统对于风力设备的安全是至关重要的。在断电的情况下，电池组为系统提供可靠的电力保障。为变浆系统设计的WT系列VRLA电池保障风力设备安全的运行。
我们的优势：我司为多家电源厂家的授权合作商，优势明显，的解决电源方案设计、的渠道，的安装，的，在UPS电源方面我们无所不能。另外我司在全国各地均设有办事处，定期为客户的UPS电源系统进行例行维护，尽量使UPS电源系统的使用寿命化，运行状态达到化。我们承诺：三年内机器出现故障后，我们会时间派就近维修人员赶往现场，从出现故障到完全修复不超过24小时，不收取任何费用！ 本公司代理销售的ups蓄电池保证是原装，假一罚十，请广大客户放心购买(凡我公司销售的各品牌蓄电池系列24AH以上三年，用在太阳能系统保一年，用在UPS电源系统保三年。备注：非人为情况下)
西力蓄电池特点：1、初始容量大，比能量高 采用合金板栅材料技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达35~38Wh/kg。 2、低温 采用耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。3、组合一致性 采用的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。4、高功率放电性能好 正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。5、 安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。6、使用寿命长 长寿命活性物配方，具有的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；DOD寿命循环达300~350次。7、绿色环保 电池以绿色环保为本，采用密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，。8、免维护 密封反应，电池在整个使用过程中无需或补酸维护。
SEHSY西力蓄电池NPG200-12 西力品牌简介
2022年1月，新能源物流车销量达6330辆，其中包括799辆交叉型乘用车。除交叉型乘用车外，2022年1月，新能源物流车动力电池装车量累计达767．29MWh，共有40余家企业实现装车配套，10的企业装车量占比为98．37％。
宁德称霸亿纬居亚军，二者占比近9成
从具体数据来看，2022年1月新能源物流车动力电池装车量Top10企业分别是宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、力神动力、比亚迪、锂动电源、蜂巢能源、鹏辉能源、中创新航（中航锂电）、联动天翼。
2022年开年之际，宁德时代以优势拿下宝座，超4／5以上的份额，总装车量为618．35MWh，具体占比为80．59％。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，作为2022年1月国内动力电池企业装车量名的宁德时代，市场份额也仅有50．24％，而在新能源物流车领域，宁德时代的市占比进一步加大，打破以往的纪录，且已接近2021年TOP5电池企业合计装车量（82．96％），足见动力电池市场行业集中度逐渐走高，“一家独大”的趋势越发明显。
2022年伊始，亿纬锂能打破在动力电池装机量TOP3外徘徊的尴尬局面，成功扳回一局。2022年1月，亿纬锂能凭借66．44MWh的装车量，位居第二。
国轩高科排名第三，总装车量为23．13MWh，配套车型有开瑞优优EV、瑞驰EC35II、开瑞海豚EV等。
此外，在2022年1月新能源物流车TOP10电池企业中，装机量超过3MWh的还有：力神动力（13．32MWh，1．74％）、比亚迪（7．59MWh，0．99％）、锂动电源（7．20MWh，0．94％）、蜂巢能源（6．53MWh，0．85％）、鹏辉能源（4．37MWh，0．57％）、中创新航（4．03MWh，0．52％）、联动天翼（3．85MWh， 0．5％）。
2022年1月，在新能源物流车领域，TOP3电池企业合计装车量占比为92．26％，TOP5电池企业合计装车量占比是94．99％，TOP10电池企业合计装车量占比98．37％。可见，动力电池企业装车量集中度进一步提升。
涨价预期下，磷酸铁锂占比创新高达98．30％
动力电池类型方面，磷酸铁锂电池的装车量为720．72MWh，市占比达98．30％；三元锂电池装车量为10．12MWh，占比为1．38％；锰酸锂电池装车量为226．35KWh，占比0．03％；其他未知锂电池2．1MWh，占比0．29％。
2021年7月，磷酸铁锂电池占比达97．4％；
2021年10月，磷酸铁锂电池占比达97．91％；
2022年1月，磷酸铁锂电池占比达98．30％。
有观点认为，在补贴退坡、原材料涨价等因素影响下，新能源商用车涨价已是铁板钉钉的事。SEHSY西力蓄电池NPG200-12 西力品牌简介为降本增效，越来越多车企选择安全性能好、的磷酸铁锂电池，进而再次推高了磷酸铁锂电池市占比。