SEHSY西力蓄电池NPG200-12 西力品牌简介
西力蓄电池公司先后通过了ISO9001质量体系认证,ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001健康与安全管理体系认证,连年荣获“中国外商投资双优企业”、“出口创汇外商投资企业”等称号,生产的产品先后获得了美国UL认证、德国VdS认证。产品符合中国ROHS指令严格要求。公司引进了技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的“SEHEY”品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备变浆控制系统对于风力设备的安全是至关重要的。在断电的情况下,电池组为系统提供可靠的电力保障。为变浆系统设计的WT系列VRLA电池保障风力设备安全的运行。
我们的优势:我司为多家电源厂家的授权合作商,优势明显,的解决电源方案设计、的渠道,的安装,的,在UPS电源方面我们无所不能。另外我司在全国各地均设有办事处,定期为客户的UPS电源系统进行例行维护,尽量使UPS电源系统的使用寿命化,运行状态达到化。我们承诺:三年内机器出现故障后,我们会时间派就近维修人员赶往现场,从出现故障到完全修复不超过24小时,不收取任何费用! 本公司代理销售的ups蓄电池保证是原装,假一罚十,请广大客户放心购买(凡我公司销售的各品牌蓄电池系列24AH以上三年,用在太阳能系统保一年,用在UPS电源系统保三年。备注:非人为情况下)
西力蓄电池特点:1、初始容量大,比能量高 采用合金板栅材料技术,优化设计的产品结构,容量比同类产品高出5%,比能量达35~38Wh/kg。 2、低温 采用耐低温添加剂材料,电池能够在-15℃~40℃环境下正常使用。3、组合一致性 采用的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术,能有效提高整组电池的一致性。4、高功率放电性能好 正、负极板均采用涂膏式结构,紧装配工艺,内阻小,高功率放电性能好,具有的起动能力,30°斜坡爬坡轻松自如。5、 安全阀能自动开启,既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体,又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。全密封防泄漏结构:电池可倾斜、卧放使用,但不允许倒置。6、使用寿命长 长寿命活性物配方,具有的耐深循环充放电能力,在25℃下,80%DOD循环寿命可达600~700次;DOD寿命循环达300~350次。7、绿色环保 电池以绿色环保为本,采用密封结构优化设计,确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象,。8、免维护 密封反应,电池在整个使用过程中无需或补酸维护。
SEHSY西力蓄电池NPG200-12 西力品牌简介
2022年1月,新能源物流车销量达6330辆,其中包括799辆交叉型乘用车。除交叉型乘用车外,2022年1月,新能源物流车动力电池装车量累计达767.29MWh,共有40余家企业实现装车配套,10的企业装车量占比为98.37%。
宁德称霸亿纬居亚军,二者占比近9成
从具体数据来看,2022年1月新能源物流车动力电池装车量Top10企业分别是宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、力神动力、比亚迪、锂动电源、蜂巢能源、鹏辉能源、中创新航(中航锂电)、联动天翼。
2022年开年之际,宁德时代以优势拿下宝座,超4/5以上的份额,总装车量为618.35MWh,具体占比为80.59%。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,作为2022年1月国内动力电池企业装车量名的宁德时代,市场份额也仅有50.24%,而在新能源物流车领域,宁德时代的市占比进一步加大,打破以往的纪录,且已接近2021年TOP5电池企业合计装车量(82.96%),足见动力电池市场行业集中度逐渐走高,“一家独大”的趋势越发明显。
2022年伊始,亿纬锂能打破在动力电池装机量TOP3外徘徊的尴尬局面,成功扳回一局。2022年1月,亿纬锂能凭借66.44MWh的装车量,位居第二。
国轩高科排名第三,总装车量为23.13MWh,配套车型有开瑞优优EV、瑞驰EC35II、开瑞海豚EV等。
此外,在2022年1月新能源物流车TOP10电池企业中,装机量超过3MWh的还有:力神动力(13.32MWh,1.74%)、比亚迪(7.59MWh,0.99%)、锂动电源(7.20MWh,0.94%)、蜂巢能源(6.53MWh,0.85%)、鹏辉能源(4.37MWh,0.57%)、中创新航(4.03MWh,0.52%)、联动天翼(3.85MWh, 0.5%)。
2022年1月,在新能源物流车领域,TOP3电池企业合计装车量占比为92.26%,TOP5电池企业合计装车量占比是94.99%,TOP10电池企业合计装车量占比98.37%。可见,动力电池企业装车量集中度进一步提升。
涨价预期下,磷酸铁锂占比创新高达98.30%
动力电池类型方面,磷酸铁锂电池的装车量为720.72MWh,市占比达98.30%;三元锂电池装车量为10.12MWh,占比为1.38%;锰酸锂电池装车量为226.35KWh,占比0.03%;其他未知锂电池2.1MWh,占比0.29%。
2021年7月,磷酸铁锂电池占比达97.4%;
2021年10月,磷酸铁锂电池占比达97.91%;
2022年1月,磷酸铁锂电池占比达98.30%。
有观点认为,在补贴退坡、原材料涨价等因素影响下,新能源商用车涨价已是铁板钉钉的事。SEHSY西力蓄电池NPG200-12 西力品牌简介为降本增效,越来越多车企选择安全性能好、的磷酸铁锂电池,进而再次推高了磷酸铁锂电池市占比。